杭黄高铁：最惨高铁？将被改造为市域铁路
紧密城规划
2025-02-14 15:14:16
🚄🚄杭黄高铁开通7年来，线路利用率仅为28%，车站利用率最高为58%(建德站)，运力存在较大富余。
🔴🔴近日，杭州市国土空间总体规划(2021-2035年)》公开稿明确提出：
市域(郊)铁路：优先利用既有铁路富余能力发展市域(郊)铁路。
发挥对长三角南翼辐射带动作用中，明确写道：杭黄方向。推进杭黄世界级自然生态和文化旅游廊道建设。
🔴🔴早在2022年，杭州市发改委的一份公开答复就曾明确，有计划将杭黄铁路加快改造为市域(郊)铁路。
🚄🚄综合以上公开规划内容、以往的招标公告及杭州市发展和改革委员会提案回复，杭黄铁路或将加快改造为市郊铁路。
🚄🚄市(域)郊列车设计时速为120-200公里/小时，高于杭州地铁(最高时速120公里/小时)，且班次灵活(如早晚高峰加密发车、跳站运行等)。
🚄🚄未来，从富阳站坐列车1站到杭州南、2站到杭州东，快速通达杭州主城或将成为现实。
PS：杭黄高铁是中心城区至富阳、桐庐、建德、淳安等西部县市最为快捷的交通廊道，自2018年12月份通车以来，有效带动了沿线旅游资源开发，推进了区域经济协调发展，目前，由于开车对数有限，铁路线路利用率为28%，车站利用最高为58%(建德站)，均存在较大富余。
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糊涂虫
当初设计杭温高铁时，桐庐站和富阳站分别都建了两个高铁站，而且线路也不并线，其实很浪费的，转车你都无法同站换乘，需要打车才能实现。设计者的脑子都是进水了。
用户10xxx62 回复 02-15 08:06
有次去富阳，下了高铁打车，的哥都吐槽，屁大点地方建两个高铁站[笑着哭]
糊涂虫 回复 02-18 19:20
这个人口有多少的，富阳才多少人口
蓝精灵
小编简直是胡说八道，杭黄高铁利用率非常高，铁路繁忙，基本上无空座，桐庐才是上座率最高的站，一到桐庐站，车厢就清空[点赞]
用户10xxx11 回复 02-19 02:09
平行线要80%利用率以上才能修第二条，这条杭黄一改城际，从临安走的北线马上就可以开工了，北线修好一条完整的杭'武高铁就正式修好了，这是杭州市政府的大智慧，为什么一开始要从千岛湖走的原因。
爱在天亮前
我们还老买不到票[哭笑不得][哭笑不得][哭笑不得]
豆芽2006125
环杭州高铁已经快联通了！可以成为杭州交通的有效助力！有利杭州远郊辅城的快速发展。
陈先生
不是马上开通衢建和金建吗？
胖胖惹人爱 回复 02-15 10:13
对啊，建德也要有建德南站了，利用率也会降低
figo666
桐庐杭州买票必须提前抢，不然根本买不到