【美国制造商面临贸易紧张局势带来的越来越大的阻力】
（路透社）——直到最近，奥斯汀·拉米雷斯还计划在墨西哥新建一座工厂，作为其位于威斯康星州的公司拓展全球生产、减少对中国的依赖战略的一部分。
“六个月前，墨西哥看起来是一个非常合理的选择，”液压元件生产商Husco的首席执行官说。这些液压元件用于汽车和推土机等非公路设备。
现在，情况并非如此了。
像许多其他美国制造商一样，Husco面临着特朗普总统新政府下日益增多的贸易政策，这些政策打乱了投资计划，给国内制造业经济的复苏蒙上了阴影。
其中，对墨西哥征收关税的威胁让许多像Husco这样的生产商感到不安。墨西哥是美国最大的商品贸易伙伴。
特朗普在竞选活动中将增加制造业作为主题，承诺征收关税并减少监管。这一立场帮助他在威斯康星州等工业衰退地区赢得了支持，这些地区包括一些摇摆州。
但随着这些政策逐渐成型，包括本周对所有钢铁和铝进口征收额外25%关税的举措，真正的成本也开始逐渐显现。例如，对金属征收关税将有助于生产这些金属的国内钢厂，但对于像Husco这样使用这些原材料的更大规模公司网络来说，成本将会增加。
与此同时，贸易战的威胁也增加了公司如何塑造全球供应链的不确定性。
总部位于威斯康星州肯诺沙的工具制造商Snap-On的首席执行官尼克·平丘克上周对投资者表示，将选举置于“后视镜”中，将减少客户的不确定性，并有助于推动明年的业务发展。
他指出，对于这些客户来说，其中许多是蓝领机械师，很难摆脱由“持续的战争、移民争端和持续的通货膨胀”所造成的挥之不去的“宏观经济不确定性”。
制造业占经济的10.3%，在2022年3月至2023年7月期间，美联储为抑制通货膨胀而采取的激进货币政策紧缩措施对制造业造成了严重打击。尽管央行从去年9月开始降息，但工厂部门几乎没有显示出强劲增长的迹象。
一项关键的美国制造业活动调查显示，该行业在两年多来首次于1月实现扩张，但关税威胁让经济学家质疑这种复苏是否能够持续。
当然，制造业的一些部分表现强劲，这在很大程度上要归功于在疫情期间繁荣时期积压的订单。总部位于圣路易斯的工程解决方案提供商Emerson上周报告称，其第一季度利润超出预期，这得益于其阀门和调节器部门的强劲需求。
首席执行官拉尔·卡桑巴伊在与投资者的电话会议中表示，他预计下半年订单将显著增加。
但即使是他们也感受到了关税带来的动荡。该公司表示，如果对墨西哥征收新关税，他们已准备好实施提价和附加费以保护其利润。
总部位于克利夫兰的Longbow Research的高级分析师兼总裁大卫·麦克格雷戈表示，“直到最近几周”，他还以为美国工厂将在2025年迎来一个强劲的年份。
他指出：“这些公司的订单积压相当可观。”
但麦克格雷戈表示，他现在看到更多公司“踩刹车”。他在最新一轮财报中注意到的一个细节是，消费者在摩托车等大型可自由支配项目上的支出有所减弱。
总部位于密尔沃基的摩托车制造商哈雷戴维森预计，由于消费者减少大额购买，2025年的利润和收入将持平或下降5%。所有类型的高价玩具的需求都已下降，这种消费在疫情期间封锁期间曾大幅增长，而粘性通货膨胀和高利率迫使更多消费者优先考虑购买必需品。
总部位于克利夫兰的Northcoast Research的董事总经理约翰·希利表示，他和其他分析师原本预计消费者在未来几个月会更愿意消费。
“但零售市场尚未出现这种情况，”他指出，尽管美联储设定的利率有所下降，但消费者的借贷成本仅略有下降。
总部位于威斯康星州沃基肖的Husco公司的首席执行官拉米雷斯表示，他的业务仍然强劲，他仍然希望推进原本计划在墨西哥进行的扩张，但不会在美国进行。
他说，在美国建厂不是一个选项，因为新工厂将生产的物品劳动密集程度较高。他正在考虑一些其他低成本国家，也许是印度。但最近几周的情况表明，关税可能会打击任何地方，拉米雷斯说。
“我们已经看到了事情的变化，”他说，“所以做出决定真的很难。”
