有些人非得问华为看上了上汽什么？这个问题要是解释清楚了，人就得罪光了！但是终归还是有些东西可以说的！
1、大量没有问界授权的鸿蒙智行门店吃不饱，尊界又肯定是单独开店的！所以需要更多车型
2、华为产品对年轻人的吸引力本来就是不强，否则苹果还有那么高的市场份额？四个界哪个像是能做年轻化产品的？能做出来S7发布这么多回了也不至于卖的那么惨
3、上汽的生产制造，研发，供应链能力都是强过四界的，同在江浙沪，与引望等合作起来也方便，上汽的供应链甚至能够直接为尊界供货
4、上届定位15~25万不与目前4个界的产品定价冲突，必然是小车和年轻化产品！上汽MG本身就是一个全球化的年轻运动品牌，懂这个市场的产品怎么造！国内正向运营过年轻运动品牌的就只有MG跟领克两家。有现成的，为什么要自己去补短板？明白为什么是MG品牌的公关去深圳谈的了吧？
5、上汽不是造不出好产品，也不是没灵魂，渠道和宣发能力就是弱，正合适，可以跟鸿蒙智行模式互补！
以后会不会有界？肯定不能冲撞现在几个界的利益，车型/定价至少要区分开一样！现在看可能也就剩下越野车、皮卡了……等细分车型了！
以上我说的这些东西一定会引发巨大的争议，但这就是现实世界的逻辑！汽车的生产制造供应链就是讲沉淀，没得选的时候有些愿意陪着吃苦的有机会上位，有的选的时候当然是择优录取了！
有些人分析问题的时候，总是用所谓的一个简单印象标签儿去分析一个复杂的经济体！所以上面这些浅显易懂的道理压根儿就看不明白！华为之所以这么牛掰，就是因为一直按照市场经济原则优化配置资源！有些人非得用信仰去分析华为一定会头破血流！
