华为非常清楚小鹏翻身的原因，就是靠着量大管饱的m03。 现在这车已经算是神车，半年就卖出了18万辆，平均每个月卖出3万辆以上。 只是现在大街上还看不到太多这种车的影子，主要是因为这车毕竟是新车，保有量是需要时间来积累的。目前在一线城市可以经常看到，至于小县城，确实很少看到这辆车的影子。
但相信只要小鹏汽车保留这样的销量持续两年，大街小巷上就会到处看到这种车了。
另，华为也不是不知道小鹏正在执行性价比战略，但华为跟不上，因为华为最想搞的还是往中端高端方向发展。
希望华为能小心一点吧，小鹏汽车的智能驾驶毕竟在第一梯队，如果也像比亚迪那样直接将智驾下沉到最低端的车型中，对华为来说是个巨大的打击。
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用户17xxx45
价格是主因，比亚迪全系最火的也是低价系列，超过25万的新能源（尤其是纯电）市场还是没那么火，目前理想和问界还可以，但25万以下新能源已经严重侵蚀了传统燃油车的市场，25万以上的市场也被理想、问界、腾势D9、极氪009等不断蚕食，总之，大势所趋，等固态电池出来批量上市，传统燃油车的路就断了。
9821782 回复 02-19 07:53
固态电池还早呢吧，之前说貌似要到30年左右？
用户89xxx89
保时米的直接对手，联合华为就对了。给点颜色它看看。[滑稽笑]
用户89xxx89 回复 02-18 18:01
早几年或者是，现在是什么年代了，不思进取，靠每年那一点点研发资金，一早给华为大投入大兵团强攻作战超过了，差距只会越来越大。
用户14xxx52 回复 02-19 07:54
华为给点数据呗，不给数据谁都别想升级L3[抱抱]
万众一心
抓了不少蛀虫 降低不少采购成本才起死回生的。
未知的归途
M03确实比小米好看，比小米有性价比！就是没有小米会营销
用户13xxx20 回复 02-18 09:08
营销谁比的过雷不思 当年乔不思在世也只能压他一时
未知的归途 回复 用户13xxx20 02-18 13:51
确实
崂山的紫薯
开年后小区里已经看到两个，一个粉色，一个黑色。黑色就提车和洗车后帅两小时[滑稽笑] 粉色更适合姑娘，灰色白色比较实用[滑稽笑]
木叶
哪里有半年18万，我在广州都没看到几辆，M915万交付量都见得比他多
啄木鸟
看到过几次，尾灯很特别！
用户15xxx87
零跑C01不比M03好看，配置更高吗，那些沙雕买个锤子的M03
高晨
这M03唯一缺点是后筷子悬挂！
APTX-4869 回复 02-17 11:06
M03后悬是扭力梁吧！
用户10xxx69 回复 APTX-4869 02-18 04:43
他懂个锤子
用户16xxx26
关华为什么事？华为不造车！他只提供操作系统！和谷歌提供手机操作系统安卓一样！
用户13xxx23
没那么多销量
ZL
我一直在等固态的M9或者S9
用户11xxx46
垃圾小鹏，赶紧还供应商的货款工程款
gzcaojin
半年18万？
用户99xxx41
主要是颜值，现在的年轻人谁会管你技术多牛啊，发动机箱盖的设计抓住了很多人的审美。。。
莫笑时光多薄情
东风奕派007也才11万多，不比它好看？车还大些呢