不接受保险理赔也就算了，拒绝第三方鉴定检测，而是选择利用大量媒体逼迫小米汽车，这就很难理解了。如果认为是质量问题，可以找第三方鉴定检测公司评估的，真是质量问题是可以起诉的，但是车主并没有选择连法盲都会选择的路，确实很难理解。但是，如果车主隐瞒了真相，那就是另外的问题了。 但是如果车主隐瞒了真相，又找了大量媒体诬陷、恶意攻击小米汽车，这个有可能会让小米汽车为了捍卫品牌形象不得不拿起法律武器。所以，车主如果认为是质量问题，可以自行选择第三方鉴定机构鉴定评估，不然不评估鉴定就没有证据证明是车辆质量问题，那么小米汽车就可以不赔，甚至会起诉他，得不偿失呢！
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Tony葛小苗
我只看到大量的第三方媒体在发小米的洗白文，比如你
我的未来不是梦 回复 02-13 10:04
对
芭芭拉
利用第三方媒体的本事还能大的过小米？
初夏雪
车主找了哪些媒体？
之乎者帅
小米都不敢说拒绝第三方检测，
用户10xxx74
有些质量问题并不能检测出来，比如设计缺陷，如单个检测各构件可能合格，但组装在一起，当产生连锁反应时就会出事故。比如汽车减震器若遭受突发力失灵，它不能吸收或消减底盘下的撞击能量，使应力集中下摆臂使之断臂断轴。
不一样的焰火 回复 02-13 23:04
也有可能照着合格线来造，冗余不足
车前草
非车损事件本身，而是处事原则，我们需要了解车企、保险的整个真实“服务”过程，若车企、保险以疑凭势做“突破口”成为“办案办事”的杀手锏，有悖商业道德，“消费者弱势群体”的出现，不亚于南京法官成就“碰瓷”。
晨焱
都是米糊一样，比较黏
抬头望北
只看到大批柯基犬洗白小米的文章