近几年的徐闻是因为厉以宁先生的一句话“菠萝的海”而闻名全国，其实古代的徐闻也是一个闻名全国的地方，仅徐闻古港就可见一斑。 徐闻古港位于雷州半岛最南端，是中国古代海上丝绸之路的重要始发港之一，其历史变迁跨越两千余年，反映了中国海洋贸易与航海技术的兴衰演变。 一、汉代的徐闻港是海上丝路的起点：汉武帝时期（前140—前87年），为打通南方海上贸易通道，派遣使臣从徐闻港出发，联合合浦港（今广西）开辟了通往东南亚、印度洋的航线。据《汉书·地理志》记载，汉船队在此启航，携丝绸、黄金等货物，换回明珠、琉璃、香料等异域珍宝，徐闻由此成为汉代“海上丝绸之路”的官方始发港之一。行政上汉武帝元鼎六年（前111年）设徐闻县，港口周边设有军事与行政机构，成为汉朝经略南海的核心据点。考古发现（如徐闻二桥村汉墓群）出土了大量汉代器物，印证了其贸易繁荣。 二、魏晋至隋唐的徐闻港地位渐衰，由于中原动荡与航线转移，魏晋南北朝时期，中原战乱频发，南方政权更重视广州（番禺）等港口的发展。加之航海技术进步，船舶可直航东南亚，徐闻因航道险峻（琼州海峡风浪大）逐渐被边缘化。到唐代时局部复兴，唐朝曾短暂恢复对南海的经营，但广州、泉州等大港崛起，徐闻仅作为区域性的补给港或军事驻点，重要性大不如前。 三、宋元至明清的徐闻港进行了转型也进入了沉寂，随着指南针普及和远洋航线优化，商船多选择更安全的东部航线，徐闻港退化为地方渔港。元代虽重视海运，但重心北移，徐闻未见显著发展。明代实施海禁政策，限制民间贸易，徐闻港进一步萎缩。加之明清时期海岸线淤积，港口条件恶化，其功能逐渐被附近的雷州港取代。 四、近现代的徐闻港历史记忆的唤醒，1950年代后，徐闻汉墓群及“万岁瓦当”、琥珀珠等文物的出土，重新引发学界对徐闻古港的关注，确认了其作为海上丝路始发港的历史地位。21世纪初，徐闻县依托“大汉三墩”景区（汉代三座航海地标岛屿）和徐闻汉代海上丝绸之路遗址博物馆，打造文化旅游品牌，古港遗址成为“一带一路”倡议下的文化符号。 五、当代：琼州海峡枢纽的重生，现代徐闻港因琼州海峡通道建设重获战略地位。2003年粤海铁路开通，徐闻成为大陆连接海南岛的交通咽喉。2018年新建的徐闻港区年吞吐量超千万人次，成为国际陆海贸易新通道的关键节点。 徐闻古港从汉代的辉煌到现代的复兴，既是一部浓缩的海洋贸易史，也是中国从陆地走向海洋、再从历史走向未来的生动缩影。 虽然由于南山至仕尾建起堤围，徐闻古港区域遂变成湿地，但历史还是值得追忆！
