美国极限施压，鲁比奥首访拿下头功，巴拿马宣布退出一带一路！
美国的强权霸凌无处不在，这次把目标对准了巴拿马运河！
当地时间2月1日，美国国务卿鲁比奥抵达巴拿马，开启上任后的第一次正式出访。期间，鲁比奥向巴拿马施压称，如果巴拿马不立即采取措施结束中国对巴拿马运河的“影响和控制”，美方将“采取必要措施”以保护自身权益。
正所谓“上有所好，下必趋之”，特朗普曾多次表现出夺取巴拿马运河控制权的意图，如此大逆不道的想法，鲁比奥当然要先到巴拿马探探路。
鲁比奥的做法太过拙劣，完全是虚空造牌，只为了获取更多筹码，在谈判中占据主动，从而最大限度施压巴拿马，话里话外充斥着谎言和污蔑，罔顾事实，大肆抹黑攻击我们。
从结果来看，显然鲁比奥达成了一个小目标，巴拿马宣布不再与中方续签“一带一路”合作协议。这个决定是在鲁比奥访巴期间公布的，和美国脱不了干系，巴拿马方面做出了妥协，换取美国放弃控制巴拿马运河的野心。
关于巴拿马运河，中国已经多次阐述了自身立场，尊重巴拿马对运河的主权和运营管理，承认运河作为永久中立国际水道的地位，从不插手运河事务。这一点也得到了巴方的证实，2024年12月26日，巴拿马总统穆利诺公开表示，“中国绝对没有干涉或参与任何与巴拿马运河有关的事情，运河上没有中方，也没有任何其他世界大国。”
1914年通航的巴拿马运河是连接太平洋和大西洋的黄金水道，和苏伊士运河、京杭大运河并称世界三大运河，1999年之前由美国控制，之后归巴拿马所有和运营，截至目前巴拿马运河能够提供约180条海上航线，连接约170个国家，到达全球约1920个港口，每年经由巴拿马运河的货物贸易量约占全球贸易量的3%，2024财年仅通行费一项的净收入就高达34.53亿美元，是巴拿马的重要财源。
中国是全球最大货物贸易国，与美国贸易往来密切，巴拿马运河作为亚洲与美国之间的重要航道，1997年，来自香港的和记黄埔旗下港口运营公司拿下了运河两端的巴尔博亚港与克里斯托瓦尔港长期经营权，带来先进的管理理念和运营方式，大大提升了巴拿马运河的通航效率。
2017年中国与巴拿马正式建交，巴拿马是首个支持和参与共建“一带一路”的拉美国家，在建交当年就签署了共建一带一路框架协议，8年来，中巴贸易合作不断深化，巴拿马成为中国在中美洲地区第一大贸易伙伴，中国则是巴拿马运河的第二大用户，双方各取所需，互利共赢，都获得了实实在在的好处。
中巴合作蒸蒸日上，中国在巴拿马持续加大投入，引来了美国的警惕，以小人之心度君子之腹，担心中国的投资会给美国造成潜在威胁，这才有了想要强夺运河控制权的想法。
巴拿马是一个主权国家，巴拿马运河属于巴拿马所有，美国签署的文件白纸黑字写得清清楚楚，根据国际法和联合国宪章，美国强行夺取巴拿马运河控制权，几乎没有可能，想要免费通航，都得巴拿马同意才行。
面对美国蓄意污蔑甚至攻击抹黑的错误言论，中国外交部在2月5日的例行记者会上予以严厉驳斥，坚决反对美国的错误行径，向美方提出严正交涉。
同时，中方也在试图点醒巴拿马，强调了中巴合作成果丰硕，希望其坚定信心，不要受到外来干扰，作出正确决策。
中国热爱和平，从不恃强凌弱，愿意与其他国家分享发展机遇和红利。
究竟是谁在威逼胁迫巴拿马，全世界都清楚！
