除非脑子烧坏了，去西藏，才坐你的车！有时候总在评论区总能看到一些人，说，我有车可以免费拉着你，其他费用AA制，总有这样的一些评论，我心想，若是你这样能招到人，跟你去的人也是脑子烧坏了，为什么这么说呢？ 话说在前头，这些想在自己车里拼车的人，也只有一个想法，那就是给自己分担点车费，顺便自己也去西藏玩一圈，仅此而已… 这样的驴友，每年都有，跟我们一起去西藏的时候也会问，有没有驴友坐他们的车？ 一般像这种情况，我都说的很清，一般不会给你们车上安排驴友，拼车，除非特殊情况，有特殊情况会提前和你沟通。 为什么不安排，难道我们不想安排吗？ 还真的不是不想安排，而是站在队友的角度上讲，要看看他们，需求是什么？去西藏的人，是缺钱吗，是怕花这点车费吗？ 倘若真的是这样，要我们这些领队，还有什么用呀，没搞清楚真正实质的事情。 其一，大家来西藏，缺的是安全感，只是提供一个车，你有几年驾龄，车子买了什么保险，你是一个什么样的人，天知道，地知道，你身边的人知道，外人谁知道呀？ 所以，从根本上讲，没有任何信任感，而我们就不同了，一方面我从16年就开始写头条，有的驴友，不说关注我有多少年，至少我写的文章80%都看过了，那是一种信任，另一方面就是我们真的去西藏太多次，有太多的经验和专业知识，可以为大家服务，你有吗？ 其二，来西藏的人，缺的是专业的保障，而我们的行程设计，前几天都住在海拔3000米以下，除了能够买保险，氧气，葡萄糖，还有一些必备的药品外，驴友们还需要提前做一些简单的准备工作，包括穿衣，防晒，锻炼，心态，等等，最关键是我们的领队，都是经过细心培养的，有很多的经验。 处理高原反应，判断上，都有我们自己独特的优势，甚至拥有医学背景常识，都拿了国家甚至红十字会的应急救援证，其他的人，根本不具备这些，只不过这些东西我们是不往出秀而已，但是我们却实实在在的，在背后努力为驴友们玩的顺利，做了很多基础工作。 其三，缺的是跟自己消费水平旗鼓相当的队友，很多人说我们的价格高，其实，我们是想用价格这种方式，帮助更多的驴友，区分一下我们自己的消费水平，什么意思呢？ 虽然，一路上吃饭的标准，一天100块钱左右的标准，但是偶尔，或者消费水平高一点的队友，在林芝拉萨，一天平均200块，也是常态，如果有的队友吃个饭都心疼，都不在一个频道上，那怎么玩在一起呀？ 想一想，是不是这么个道理？ 2025年，我们安排了几个行程，你看一下哪个行程适合你，可以直接沟通，或者留言。 第一个行程，就是川进青出，13天的行程，从成都出发，西宁结束，也就是318国道+109国道，拼车费用10800/人，自带车组队的费用5800/人，都是按人计算，服务标准都是一样，包含车费/组队，住宿，门票，氧气保险，对讲机，各种保障等等，也就是说，除了吃饭以外，其他基本包含，吃饭AA制，人均预算12000左右，加上机票啥的，15000以内应该是够了。 这个行程，每个月的1号和15号，都有车队。 第二个行程，就是每年6月1号的行程，今年6月1号的行程，是317+珠峰+尼泊尔+阿里+216国道+穿越塔克拉玛干+独库公路+喀纳斯+315国道，总行程33天左右，拼车的费用12800/人，拼车按人计算，组队的费用5800/车，组队按车计算，吃饭住宿门票都是AA制的，包括领队的吃饭住宿也是AA制的，一般会有一个领队，还有一个副领队。 第三个行程，西藏大环线，这个行程只有7月1号，8月1号有，主要是318+阿里地区+317国道，总共26天，拼车费用是21600/人，组队的费用是11600/人，都是按人计，这跟第一个行程一样，都是包含住宿门票，车费/组队，氧气保险等等，只是不包括吃饭，吃饭AA制，领队的吃饭也需要大家一起AA制。 第四个行程，就是9月15号，这个行程主打，219国道+大海盗+胡杨林，总共40天，组队费用5800/车，自带车是按车计算，拼车的费用是12800/人，拼车按人计算，都是安排三个驴友一台车，吃饭住宿门票都是AA制的，包括领队的吃饭，住宿都需要全体队友一起AA制，一般情况下，有一个领队，一个副领队，两个领队的费用需要大家来支付。 第五个行程，就是三月桃花节，这眼看，马上就要到了，这一次桃花节，推出了一个特别，优惠的价格的行程，九晚十天，318线，去看桃花，有两个地方，嘎啦桃花村和波密桃花沟，最后，在拉萨结束，大家最关注的费用，拼车就是4980，这一次用的是新能源车，做到了降本增效，这个价格包含车费，门票，还有住宿，住宿安排在200左右，如果在桃花节期间，酒店价格超过这个价，需要大家补一个房差，就可以了，有兴趣，现在就能约了。 好了，今年，你计划，跟我们一起玩哪个行程，或者有什么好的建议？
