昨晚「比亚迪智能化战略发布会」算是又一个「开年王炸」。
这次总计有21款车更新了「智驾版」，基本上所有的版本都覆盖了，用户在此之后购买的，均是搭载了天神之眼高阶智驾的车。
天神之眼也有三个版本：
1）天神之眼 A：
尾标金色，DiPilot 600，搭载3颗激光雷达，双OrinX芯片，算力508TOPS，只搭载在仰望品牌商。
2）天神之眼 B：
尾标红色，DiPilot 300，搭载1～2颗激光雷达，1颗OrinX芯片，算力254TOPS，具备城区NOA能力，搭载腾势和比亚迪主品牌。
3）天神之眼 C：
尾标蓝色，DiPilot 100，没有激光雷达，5R12V（5个毫米波雷达，12个摄像头）纯视觉路线，1颗Orin N/征程J6芯片，算力84/128TOPS，支持高速NOA功能、代客泊车、自动上下闸道。
但是，昨晚杨东升也提示了一点，纯视觉方案的天神之眼 C 大概在2025年内通过OTA实现城区记忆智驾能力——相当于给用户部分在官方高速NOA区域之外使用高阶智驾能力的权限。
我感觉，在最近一段时间内，比亚迪必定又是争议点——卷。
24 年卷价格，25 年卷智驾。
我想，其它新势力如果想要继续保持强烈的「智驾领先」标签，想要跟住比亚迪，那么就只有在 2025年内就要冲刺「L3商用」了。
