1988年3月14号，刘华清正在开会。突然有人急忙地跑进来，说道：＂南沙打起来了！＂刘华清一听，拍案而起，大声地回道：＂打就打！＂说完，刘华清当即下了一道命令：＂坚决打，凡是占的岛礁都上去！＂ 1988年3月14日，总参谋部会议室里的空气仿佛凝固了。就在刘华清等军事主官正在研究南沙斗争方案时，一名秘书突然闯入会议室，带来了前线战事的消息。 这一刻，注定将被历史铭记。在南沙群岛的赤瓜礁海域，中越双方的军舰正在对峙，一场关乎国家领土主权的战斗一触即发。 南沙群岛的主权争端由来已久，要追溯这段历史，就要回到两千多年前的西汉时期。那时，中国的先民就开始在南海航行，最早发现并记录了这片由众多珊瑚礁组成的岛屿群。 在那个年代，周边国家都还没有远洋航行的能力，更谈不上发现和管理这些岛屿。正是这些历史积淀，构成了中国对南沙群岛无可争议的主权基础。 新中国成立后，周恩来总理多次向国际社会发表声明，明确指出南沙群岛是中国领土不可分割的一部分。这一立场得到了包括当时的越南在内的多个国家的认可。 1956年，当南越政府对南沙群岛部分岛屿进行非法侵占时，北越政府的态度还是十分明确的。北越外交部副部长雍文谦公开表示，从历史资料来看，南沙群岛属于中国领土。 然而，到了70年代，随着越南统一进程的推进，越南政府的态度发生了180度的转变。他们不仅否认了此前的承认，还开始频繁派兵侵占南沙群岛上的岛礁。 3月14日的这场遭遇，正是中越双方在南沙群岛主权争端中的一次重要较量。面对越南的挑衅，中国军队将以实际行动捍卫国家领土完整。 1974年的西沙群岛海战，是刘华清军事生涯中的重要一战。在这场战斗中，他指挥中国海军成功击退了越南军队的进攻，保卫了西沙群岛的主权。 1974年10月6日，刘华清带领工作组登上了西沙群岛的永兴岛。在这次实地考察中，他不仅关注了岛上的军事设施，更重视驻守官兵的生活条件。 当刘华清担任海军司令员后，他立即组织了一支专业的考察队伍前往南沙群岛。这支队伍的任务是摸清南沙群岛的地理环境、气象条件和周边国家的军事部署情况。 1988年初，中国开始了一系列维权行动。首先是在永暑礁建立海洋气象观测站，这个决定得到了联合国教科文组织的支持。 然而，就在中国准备在永暑礁建站时，越南却派出军舰进行干扰。中国海军随即派出护卫舰编队进行保护，最终成功完成了建站任务。 2月18日，中国海军在华阳礁升起了五星红旗。这是继永暑礁之后，中国在南沙群岛上的又一个重要据点。 仅仅一周后，中国海军又成功进驻了南薰礁。在这一系列行动中，刘华清始终坚持＂不打第一枪＂的原则。 同时，他也做好了应对一切突发情况的准备。海军部队进行了针对性的训练，补给线路也得到了完善。 这些周密的准备工作，为即将到来的赤瓜礁海战打下了坚实的基础。当越南军队在3月14日发起挑衅时，中国海军已经做好了充分的战斗准备。 赤瓜礁海战仅仅持续了28分钟，就以中国海军的完胜而告终。这场战斗中，中国海军展现出了过硬的战斗素质和精准的火力打击能力。 战斗的结果是显著的：越南军队的两艘武装运输船被击沉，一艘大型坦克登陆舰被击中起火。中国海军不仅取得了重大战果，还成功俘虏了9名越南军人。 这场胜利之后，中国海军乘胜追击，相继收复了东门礁和清碧礁。至此，中国在南沙群岛的六大岛礁上都建立了军事存在，有效地维护了国家主权。 然而，在胜利的背后，刘华清发现了一个重要的问题：由于南沙群岛距离中国大陆太远，空军的战机无法提供有效支援。这个问题直接影响到了中国在南海的军事防御能力。 针对这个问题，刘华清提出了两个解决方案：一是研制空中加油机，二是建设永西沙机场。这两个方案都是为了解决战机航程不足的问题。 1988年3月29日，在赤瓜礁海战结束后不久，刘华清就召集多个部门召开会议，专门讨论空中加油机的研制问题。这个项目最终在1994年取得成功，极大地提升了中国空军的作战半径。 同时，永西沙机场的建设也在紧锣密鼓地进行中。这个项目在1991年5月顺利完工，为中国军机在南海地区的活动提供了重要支持。 但是，刘华清的目光并不仅仅停留在这些临时性的解决方案上。他深刻认识到，要想真正掌握远海防卫能力，中国必须拥有自己的航空母舰。 早在1970年，刘华清就提出了中国要发展航母的建议。他带队考察了美国的航母，并主持制定了中国航母发展的初步方案。 为了培养航母人才，刘华清推动开办了航母舰长培训班。这些提前的人才储备，为中国后来的航母发展打下了重要基础。 在刘华清的推动下，中国开始了航母工程的准备工作。他参与了＂瓦良格号＂航母的购买决策，这艘航母后来经过改造，成为了中国第一艘航母＂辽宁舰＂。 虽然刘华清在2011年去世时，还没能看到中国第一艘航母服役，但他播下的种子已经开花结果。如今的中国海军已经拥有了多艘航母，正在向着远洋海军的目标稳步前进。
