只是，通用和福特都在欧洲有业务和研发，福克斯算正统美国车吗？狭义上也是欧洲车，跟欧宝一样，跟科鲁兹一样。 这样想下来，正统的美国车在国内似乎林肯更多一些。这种正统指的是美国的车身，美国的底盘，美国的引擎，美国的变速箱。 凯迪拉克是美国的车身，美国的底盘，欧洲的引擎和美国的变速箱。 美国的变速箱吃功率，发动机功率越大表现越好，凯迪拉克CT5的10AT就是个典型的例子，10L60配2.0T的LXH，妥妥的杀鸡牛刀，这就是美国箱子伺候欧洲引擎。 风格上，欧洲强调引擎的细腻，美国变速箱强调力大砖飞，所以宝马和凯迪的风格分歧在M和V BlackWing上才算真正的表现出来。 凯迪拉克XT5就好一些，2.0T配9AT表现还算是般配，这就是为啥我在LTG时代就一直推荐这套动总，美国的箱子永远是功率越大，体验越好。 就絮絮叨叨的说点自己的感受，以作参考。【来自懂车帝车友圈】
