换电在体验层面上,是远远超过充电的,不光体现在速度上,还有自动排号,不用下车等等;
在商业逻辑上,是闭环的,就是所需要的规模效应,要比超充更巨大。
在认知和传播上,是最难做,不是传播上大力出奇迹的事儿,是需要公司的体系化来解决。比如在特斯拉或者苹果的公司内,去做换电的传播,会比在蔚来容易100倍。对于蔚来,需要一个标志性的成功事件。
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在商业逻辑上,是闭环的,就是所需要的规模效应,要比超充更巨大。
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