近日，2023年车企负债榜单出炉，上汽集团以高达6237亿元的负债额稳居榜首，随后是比亚迪的5291亿元和吉利汽车的4517亿元。
乍一看，国内主流车企的负债率都很高，但是从全球范围来看，国内外主流车企的总负债都比较高。要知道，汽车制造业是典型的资本密集型产业，重资产多不说，研发投入也高，在加上这两年全球化竞争的加剧，全球主流车企的总负债普遍很高，且企业规模越大、营收越高，总负债也越高。
表面上看，高负债反映了车企的“危机”，但从另一个角度看，这汽车市场高速发展必然要经历的过程，为的就是争夺市场的增长潜力。从数据可见，虽然上汽、比亚迪的应付账款金额在国内主流车企中处于最高水平，但占营收的比例却是最低的。这说明，相对于它们庞大的营收规模，未支付的供应商货款比例反而是最低的。2023年年报显示，比亚迪与供应商合作的账期是仅为128天，比大部分国内主流车企付款时间都要短。由此可看，负债率高其实对上汽、比亚迪这样的车企来讲并不是坏事。
用户14xxx73
原来一汽还是良性的