简单说，比亚迪24年“三连冠”体现的就是恐怖的市场统治力，也是中国新能源汽车产业

简单说，比亚迪24年“三连冠”体现的就是恐怖的市场统治力，也是中国新能源汽车产业崛起的标志性事件。

先发一张排名，可以看到比亚迪24年已经超过了大众，而且还有进一步拉开的趋势。

如果看全球也是一样，比亚迪也是新能源品牌第一，说明24年的海外市场做的也很不错。

再来说说有哪些原因，成就了现在的比亚迪吧。

1，夸张的技术创新

截止2024年，其累计研发投入已达1500亿元，仅2024年上半年研发费用就达202亿元，同比增长42%。

这个研发投入水平在国内就是妥妥的t0级别，而且比亚迪是持续不断地投入，才诞生了一系列行业领先的技术。

具体来说就很多了，挑三个重点的来说下吧：

- 第五代DM混动技术：通过全新混动架构和温控系统，将百公里油耗降至2L，重新定义了新能源车的能耗标准。

- 刀片电池与CTB车身一体化技术：提升电池安全性和车身结构效率，成为了产品竞争力的重要支撑。

- 天神之眼”高阶智驾系统：基于端到端AI算法，实现高速、城区、泊车全场景覆盖，推动智能驾驶进入无图时代。

2，海外市场进一步突破

前几年的比亚迪可以说是扎根国内市场，从24年开始就开始发力海外了，关键是干的也不错。

24年比亚迪海外销量达41.7万辆，同比增长71.9%，出口增速位居中国品牌第一，覆盖全球六大洲100个国家和地区。

具体再展开就很多点了，比如自建的工厂等，差不多就是反向合资的开始了。

3，人的问题

30周年的发布会我也去了，感受最深的就是比亚迪在人才这块儿是真舍得花钱，设立30亿元教育慈善基金来支持科教事业。

最后再来说点比亚迪今年的动作，其实已经很清晰，就是all in智驾，直接把智驾平权打下来。

这里有一点需要注意的是，智驾其实宣传了这么多年，但始终没有完全覆盖全，原因主要就是成本和装机量的问题，

比亚迪现在进场之后，成本和装机量都能直接打下来，据说25年会直接做到60%的装机量，这个算下来也是300万左右了。

所以到了25年底，智驾的接受度就完全不一样了，也可以说新的一轮洗牌开始了。