阿斯顿·马丁火神“复活”赛版再出江湖！

，汽车迷们！今天要给大家带来一个超级劲爆的消息：阿斯顿·马丁瓦尔基里超跑虽然停产，但现在又以全新的赛版姿态重磅回归，它的目标只有一个——勒芒赛场的荣耀！ 阿斯顿·马丁瓦尔基里超跑的诞生可是意义非凡。当初，它由阿斯顿·马丁和红牛赛车先进技术公司（主要合作伙伴）等众多合作方联手打造，与梅赛德斯-AMG One同属一个级别的它，分为双门轿跑和Weissach版本。这款车将一级方程式的技术融合到公路跑车中，外观更像勒芒原型车而非F1单座赛车。 它的生产周期从2021年11月一直持续到2024年12月。在那期间，它搭载着由Cosworth专家打造的6.5升自然吸气V12发动机，搭配1.3 kWh Rimac KERS混合电池系统、电动机以及七速Ricardo变速箱，能爆发出1140匹马力的恐怖动力，最终为WEC / IMSA锦标赛让路，停产停产，为瓦塔拉型号（Valhalla）的生产腾出了空间，瓦塔拉限量999台，最大马力1064匹。 然而，阿斯顿·马丁怎么可能让瓦尔基里就此销声匿迹呢？现在，他们推出了仅用于赛道的版本，这可是英国汽车制造商赋予它的新使命。这个全新的纯赛版超跑，由阿斯顿·马丁THOR Team驾驶，目标直指24小时勒芒耐力赛的冠军荣耀——这是他们自1959年以来梦寐以求的首次总冠军。 更精彩的是，Heart of Racing works团队还将携手阿斯顿·马丁性能技术公司，让新的瓦尔基里超跑展开一场超酷的双赛事征程。不过，这次它是纯燃油版本哦，技术规格中仅搭载6.5L V12发动机，功率高达500千瓦（670马力）。 在赛事方面，2025年的赛程安排也是十分刺激。FIA世界耐力锦标赛（WEC）共有八轮比赛，两辆瓦尔基里将以Hypercar组别配置参赛，赛季揭幕战将在卡塔尔打响，随后还会在意大利的伊莫拉、比利时的斯帕-法兰高坎特等举行欧洲赛事，6月将迎来举世瞩目的勒芒24小时耐力赛，接着奔赴巴西、德克萨斯州的奥斯汀COTA、日本富士等赛场，11月8日在巴林收官。