比亚迪，真懂豪华！MPV侧滑门的设计哲学，竟然藏着豪华品牌的思维？ 对比腾势D9和比亚迪夏的侧滑门设计，能明显看出比亚迪在不同定位的车型上，采取了完全不同的设计思路： • 腾势D9 采用隐藏式上滑槽，结构独立于车顶边梁，不影响车身强度，提升安全性。但这样一来，车门开口会稍低，对上下车便利性有所妥协。 • 比亚迪夏 采用常规上滑槽设计，与边梁合二为一，带来更大的车门开口，方便乘客上下车。但问题在于，如图5所示，边梁结构被切断，整体强度和安全性相对受影响。 可以看出，在MPV“夏”上，比亚迪选择了更注重便利性的方案，毕竟这是一款偏向家用和多功能的车型，乘客进出更方便才是重点。 而在定位更高端的腾势D9上，比亚迪反而愿意为了更强的白车身刚性，牺牲一点便利性，这恰恰是欧洲豪华品牌的惯用做法——例如奔驰、宝马在车身结构上的一些取舍，都是为了极致的刚性、安全性，而不完全向空间、便利性妥协。 比亚迪在不同产品线上的这种取舍，确实展现了豪华品牌的设计思维。毕竟，真正的高级感，不只是表面的用料和配置，底层的车身结构、驾驶安全性，才是最关键的地方！ 汽车资讯 比亚迪 腾势D9 比亚迪夏 MPV
