一、1月5号提车到2月3号，行驶3536公里，3400公里是高速，从来没有充过电，全部用强制保电模式。有几点用车感受： 二、如图二所示，提车当天从北京开车去大同，发现车子走直线方向盘不正，回北京后，去4S店调整，告知好多豹8车主去调，但店里没有豹8四轮定位数据，说跟豹5云辇数据一样，调了好久现在开着也还是不正。 三、如图三图四，豹8方向盘上面的皮子连接缝隙不居中，很别扭，不知道比亚迪的工程师设计的时候为什么不把缝隙留在方向盘最下面的地方处理，就算放在上面，也应该居中吧，还是品控不严，产品细微处瑕疵多。希望厂家给予重视。 四、我的车高速只要发动机开始直驱模式，并且速度到120以上，会有规律性的嗡嗡声。很烦人，希望我不会又点背遇到另外一个故障。 五、给打算买车的朋友们一个建议，带电机的车驾驶起来轻巧，敏捷这是基本素质。要试驾一定要试一下亏电状态下在市区和高速的感受，一来感受一下发送机介入的噪音大不大，另外感受一下油耗。这车市区亏电油耗8-9，高速100亏电油耗8-9，110亏电油耗9-10，120亏电油耗10-11
那些说馈电油耗2点几升的应该去坐监狱，都是造谣，2个月开下来，所谓的混动新能源，馈电油耗基本都是在7.5左右，的确比不上油混😓插混唯一的好处就是可以在市区用纯电，所以想要卖的好，纯电最起码得做到200公里以上
Aiyantsl
没车也瞎编
老妖 回复 02-07 07:48
你房贷还清了吗，还清了再来评论。一个没有车的人评论个啥。
哒哒哒 回复 02-18 22:17
53酱香口感也很好[大笑]
人在旅途
我是1月15号提的车，提车的第2天从江苏去了内蒙，来回走了3000多km，目前已经总里程接近7000km了，你说的这种情况我还一点没发现，前几天把一万交了，现在感觉非常良好
用户19xxx86 回复 02-07 08:47
豹8可以跑高速的时候长时间车身降到最低？
烟灰 回复 用户19xxx86 02-07 19:40
显然啊 不然直接焊死在最高离地间距还要可调节干嘛
欢乐谷
日本的混动就好多了，起步没走多远发动机就工作了，发动机声音基本上一直都在，你也就不会觉得发动机有烦人的声音了。
用户55xxx28
要可油可电，又要发动机闭嘴，更要发动机工作不吃饭，你说，在哪找？
elppader 回复 02-07 16:55
你说说看正常的混动哪个不可以？
不一样的烟火
感觉有点强迫症
东方有一只船
我的是宋pro，110的版本，如果你平时不亏电使用hev，发动机声音还可以，亏电的时候切换hev发动机声音很大，因为这时候发动机需要额外给电池充电，建议把保电设置稍微高一点，不要让它进入强保模式，发动机声音就不会太吵了，使用插混也是有技巧的
联合狼迷
就你屁事多
有爱有佳
BYD 呵呵！
jinduolu 回复 02-07 12:43
呵呵呵呵呵[裂开]
渔儿
启辰插混，半年多车东莞到云南旅游，在昆明发动机故障灯亮起，查不出原因，最后改变行程赶回东莞维护，一分钱都没有补贴！现在的车企，车卖了就有问题算车主倒霉。还是买合资车好。
执著 回复 看穿 02-07 12:47
我的收入能见得了光，随时接受检查。最讨厌你们这类嘴炮，扣帽子泼脏水一流，不服就真金白银来一局，结果都闭嘴了
看穿 回复 02-07 11:10
又一个收钱办事的
勇敢的心
我豹5Hev，开空调，感觉就有嗡嗡声，电门感觉不是好顺畅那种，eV模式就没这种感觉
巴比伦河之鱼 回复 02-09 08:10
开空调就有声音，车子都是这样的
用户18xxx37
馈电时的油耗、设置了强制保电模式了发动机也在充电中，油耗就不是这样说的了！
用户10xxx20
NM发动机没声音不叫发动机
名满华夏
插混谁最强难以认同?从可以量化指标一目了然。国内最早，毫无疑问是比亚迪，08年F3DM启程，其次为谁?在下见识浅薄确实不知道；规模最大，毋庸置疑比亚迪插电混动占比6成以上，哪家第二?鄙人才疏学浅，确实不清楚。车型最多最全面？板上钉钉是比亚迪，秦汉唐宋腾势D9 dmi多款均破万，海豹dmi，亦有数千，甚至包揽前十名，谁是亚军不知晓。技术最成熟?比亚迪插电混动已经迭代五代，核心技术与产业链自研，拥有dmi，dmp与dmo方向，各有千秋，能耗，动力，平顺堪称一绝。其它家多是匆忙客，应景之作：两家dht成本高居不下，介入不平顺，异常概率高。第三家已经改弦更张改走增程，其它家干脆就直接是增程式，油耗，体验均无优势。
退而结网
我不吃牛肉
晚秋的叶
你经常跑高速的买一辆越野的车子？纯属脑瓜子有毛病
烟灰 回复 02-07 19:43
哈哈哈哈
zcicbc
再吹也不买电池车！小编快骑着你的二轮电动车回家吧！
dengchengfeng
买不起豹8，不敢置评，我是2022款唐dmp，也是首款dmp，买在最高位，接近33万，用了两年多了，很满意。我们家首辆混动车是2015款混动秦，虽然用起来也满意，但各方面都不如唐流畅，提速换档时有轻微顿挫，速度40发动机介入时也有顿挫，收油门时减速太快，速度越大刹车效率越高，速度小了刹车效率低，所以秦在停车前要多刹车，而唐完全克服了以上问题，任何时候不管以多快速度踩油门都没有顿挫感，甚至发动机介入时你都不知道，不仔细听根本就不知道发动机介入了，这几天比亚迪全系天神之眼自驾版发布会开了，我们定了一款纯电四驱的海豹，主要给我儿上下班在城市里用，外出旅游就开唐dmp，可油可电，没有里程焦虑。
雄猫
方程豹又不是比亚迪的高端品牌，细节上差点合情合理，高端的是仰望！
游泳的鱼
他家车品控就这样。
雄鹰
一个车白痴也写字骗流量……就连方向盘的两个连接缝为什么放在那两个位置都不明白，你车在路上什么位置都不知道吧？？！
斯文的二流子
怎么可能，这车亏电油耗不是2.9L吗？
敏事慎言
比亚迪新款车一般品控都不咋滴，然后第二年改款品控就会变好一些，到了产品末期就又不咋滴了。不要问为什么这么评价说多了都是泪
看穿 回复 02-07 11:10
精辟
Shawn Ma
市区跟高速100一样的亏电油耗？！
用户18xxx72
跑了3400公里都没充电 是不是因为没有充电口？没办法中间加了8次油。
舒一
速度到120以上，会有规律性的嗡嗡声。应该不是故障，只是发动机背了太重的东西。
润物无声
比油车费油多了