阳江高速服务区内恶性破坏车辆轮胎事件这不仅是在挑战法律的尊严，而且还是在挑战人类良知的底线！ 虽然说肇事者已经找到，接下来等待他的将是法律的严惩，但是通过这件事，让我们重新看到“车匪路霸”的影子，尽管他的行为，还算“文明”没有明抢，但造成的隐患更大，那么在这起事件中谁应该承担一定的责任呢？ 1、阳江服务区；作为主要管理部门，疏于对服务区内各部门的监管，不过他们在面对行为如此恶劣的行为时，这里负责人一句“汽修店我承包出去了”，就将自己的责任推的一干二净，然而他也许忘记了他们才是这个服务区的第一责任任务呢，任何事件的出现都与他们脱不了干系。 2、服务区汽修站；作为个体，那位“下黑手”的男子肯定不会主动作为，因为此举风险极大，作为打工者犯不上去趟这个浑水，估计和汽修站所谓的“激励”措施有关，否则他也不会冒天下之大不韪，去做这些见不得光的事。 3、高速交管部门；作为高速公路的执法者，不能总是将目光总盯在违章车辆上，而是要做到全方位为旅客保驾护航，从这名男子的作案手法来看，坦然镇定，绝不是第一次干这件事，然而令人遗憾的是，这些高速公路的执法者竟浑然不知，任由违法犯罪份子在自己的“眼皮”下肆意妄为，如果说他们没有一点责任应该是说不过去的。 汽修站是利用管理漏洞损坏他们财物猛发“假日财”，服务区则是麻木不仁一租了事，监管职责不到位，交管部门拥有执法权却未能有效履行执法权，三者交相辉映，各负其职，似乎有些各不相干的意味，但正是后两个单位“缺管”，才造成前者泯灭任性的“缺德”。 由此可看，广东高速公路服务区是到了该整顿的时候了！[发怒][发怒][发怒]
