股市情绪周期体系:
一、周期3
主线的周期
试错期——加速期——高位盘顶期——退潮期
主线的发育往往是天时地利人和的
产生的周期：往往在市场大周期处于冰点转复苏期和高潮期中产生，市场退潮期中很难走出来，再大的消息都往往是过渡的，一周是极限。冰点期中那就更加难，基本都是一日两日游。
自身的因素：消息的大小，板块的容量，后续消息的发酵预期。
基本条件都满足后，我们可以主观锚定下，在一些热点初期就可以跟随。稳健型的可以把握确认期后介入
试错期
这个时期往往是资金不断试错出来的结果，基本处于市场冰点到复苏的大周期下。一旦确认就会开启主线的确认加速期。主线表现上可以体现出个股先打高度。先是没有跟风的。然后再某一天突然出现了批量的跟风和板块效应。这个时候可以看作是第一次的效应，第二天能强更强，那就是确认点。（这里讲个小技巧：配合市场周期复苏，最简单的判断就是市场的亏钱效应结束。这是冰点期结束的第一步。）这个时候需要主动跟随。第二日能确认是加仓点。
加速期
这个时候往往是主线确认后，场外资金进场哄抬的结果，基本处于市场复苏期和高潮期下。主线表现上是主线板块连续的高举高打，龙头更是连续的一字或者接近一字的上攻，这个阶段就很难有上车的机会，只有跟风和套利的机会，但是要注意把握龙头分歧的机会，不断去拥抱龙头。
高位盘顶期
这个时期往往是主线加速后积累了大量的获利盘，但是主线还有热度，所以资金往往会拥抱龙头聚焦，资金也开始撤退而形成的效应。基本处于市场周期的高潮期到退潮期阶段，因为很多时候，主线是全市场最具备活力的地方，他的退潮容易把市场情绪带来下，这个时候市场分化得比较严重，但是热度依旧还在。这个阶段可以主线龙头的盘顶期的做T。或者主线内部高低切的补涨机会。以及非主线热点的龙头的套利机会。但是操作难度比较大，轮动节奏非常难把握，初学者不建议操作。
退潮期
这个时期往往是主线盘顶后，后续没有更多的消息刺激加持或者是连续几波后市场已经对主线疲态了。而选择向下退潮，基本上处于市场的退潮期到冰点期。主线表现上是龙头高位开始补跌（龙头是资金最后撤退的地方）。低位无挖掘动力。这个时候主线开始出现大面积亏钱效应，但同时别的热点分支还是得到资金的试错的更加积极。但由于市场的温度容易被主线带崩。所以很难有延续性。这个时候最好的方式就是管住手不操作。
以上解读了市场周期的阶段和市场表现，以及主线的周期阶段和主线内表现。大家有没有发现，主线周期是后于市场周期表现。这就是因为主线是赚钱效应最集中的地方，所以是资金介入最深的地方，也是撤退最晚的地方。所以很多时候，我们可以通过市场周期的反应来预测主线周期的位置。例如现在市场开始出现百股涨停，基本无跌停的高潮期，慢慢地出现了涨停数量变少和跌停变多，这就说明市场的炒作周期开始往退潮期走了，我们这个阶段就要开始注意主线里的中位股以及低位股的接力了。
同时上面说的一般是正常情况，但是有时候会有错配。例如市场的周期由于种种消息加持，加长了周期的时间，这个时候我们适度放大主线里面的操作就可以。但是仓位要逐步下降，仓位管理上，我们需要严格执行大周期的正常运行轨迹。
再补充一点，在主线的四个周期中，我们经常会有更小的细分，例如加速期中，也可以通过分歧一致的表现再分为分歧、加速、盘顶等小周期，以及主线退潮期中又可以细分为退一反一、退二反二等。但是对于我们学习短线实操帮助不是很大，容易越学越废。这些主要是做轮动节奏的时候用。
