乐道目前的销售局面和舆论风向，确实有点对不起这个产品力，应该更好，必须更好，理应更好。
我是乐道车主，这个车大空间做工在线，智能化在线，智能驾驶也不错，900v架构很先进，还有着换电三分钟，加上baas起售价不到15，各方面都已经够顶，也是一款非常具备爆款性质的车。
一路走过来电光火闪雷鸣，确实有很多友商盯着你打，但是自己的防备心不够，不太会下场打架太过于斯文也是一个问题。
交付即上量，其实就是大家赌，用钱来砸刚刚开局的销量盛况。这是一个风险与机遇共存的东西，乐道没干这个，尊重传统汽车行业的规律，放弃了风险，但是开始大定爆单那些优势抢不到，被友商拔了头筹，也是选择的后果。
还有最近大家也看到了乐道上面加了蔚来旗下全新品牌，中国市场上想要重新起来一个全新的新势力品牌现在有多难大家也都知道，小米可是耕耘了那么多年才有今年这样的局面，对于蔚来这么一个流量大腿，就应该早点抓住，当然现在确实改进了，再早点抓住多好。
还有最近造谣你乐道销售量造假的这波黑流量，如果换成是其他友商，一般会尽早公布大定量，然后尽早交付，把大定量体现在交付量中，用实际数据打黑子的脸，但是乐道没有公布大定量，后面再去辟谣，这个事情就很被动。黑子看到这货又入我坑了，不知道多开心。
再来说说触达率，卖车不寒碜，我也发现乐道正在尽量在电梯广告等等上面，还有过年的电影广告上面都开始宣传，但是如果能在牛屋里面也摆一台乐道，借借力现成的，应该不难。现在还有很多人不知道你究竟是个什么品牌，大家不了解你，扩大开口也是当务之急，我看到这也是你们团队目前全力奔赴的方向。
还有一些权益就别搞跟人不跟车了，那种是社群运营思维，既然要卖车那就跟车最简单，二手流通率高了，一手销量自然高。
还有很多话，很多困难，交给了到他们去克服吧……
我一直以为中国汽车市场大家可以凭产品力说话，但是对于乐道这个新新势力，没想到还有其他这么多因素的干扰。
那么要经受住这么多干扰的考验，乐道必须快速成长，也理应快速成长，今年要和去年更加不一样。
我期待看到那个快速改变，从各种黑流量中脱颖而出，经过千锤百炼各种拷打，却更加强大而又充满自信的乐道。
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最近过年大家都看了哪吒对吧，各种不利形势下哪吒在面对强敌逆风局中打出了精彩的回旋踢，实现了凤凰涅槃，冲出了那个鼎做的牢笼，吼出的那句我命由我不由天，成为天际线当中最靓的那个娃儿。
我觉得这是藏在我们每个中国人心目中，在逆境下不屈服不堕落不服输的骨气。
乐道，也是我心目中哪吒那个角色，在面对纯电大逆风，在面对各种黑流量拷打的时候，实现了自己的凤凰涅槃，用销量和产品力证明了，在这个价位当中你就是纯电的王者。
祝福乐道，新春大卖！
