长假只剩下最后两天，G15沈海高速、G36宁洛高速、G60沪昆高速等多条高速在初六这天都出现了严重拥堵。 通过这三条高速返回的都是江浙沪地区的城市，也是全国经济最活跃发展的城市群，所对应的客流源地主要是山东、河南、湖南、江西、陕西、安徽等省份。 之所以每到节假日这些高速就形成拥堵，一方面是出行车辆比较多，其次是高速公路还不够完善，路网密度还比较低，另外一个重要原因是普通列车大量停运，而高铁覆盖面还不够广，而民航发展缓慢也是很大原因。 自快速建设高铁以来，普速列车就逐步退出市场，而这些返乡过节的大多是普通工薪阶层，拖家带口回家过节一般都在三到四个人，如果都乘坐高铁回家，以700公里返乡路程计算费用，高铁票在1500元左右，再加上上车前和下车后的打车费用，总费用在1600元左右。如果是自驾来回，油费大约需要800元，过路费是免费的，同时自驾还方便携带行李及礼品回去，到家还方便出行，因此大家都会选择自驾而不是坐高铁。 目前，我们的民航发展还不够快，很多城市都没有机场，尤其是西部这些人口流出大市，他们一般都没有机场，即使一些二、三线城市有机场，但航班也不多，导致机票更加紧张，票价也比较昂贵。在淡季700公里的距离，飞机票也就300到400元，如果航班多，春运不涨价，很多人还是愿意坐飞机往返的，毕竟可以节约很多时间，多一些时间与家人相聚。 因此，在当前形势下要解决节假日大堵车的问题，一是改革高速免费政策，二是多建快速铁路，而不是高铁，毕竟高铁修建和运行成本高，车票也贵，可普通列车就不一样了，票价亲民，三是多修经常拥堵高速公路的复线，四是普及机场，分流人员。
