小米汽车连续4个月交付超2万辆
小米SU7的1月交付量继续超过2万台。
简单分析一下：如何完成之前的全年30万辆交付目标？
首先，小米SU7交付每月超过2万台。
这部分的限制其实不是产能，而是销交服体系，中国区的瓶颈。下一步如何优化销交服体系、提升交付效率，将产出车辆尽快交付是重点。
其次，年中到来的小米首款SUV——小米YU7（平均）交付每月超过1万台。
按照去年同期小米SU7从首发开始的交付产能爬坡能力，小米YU7平均每月1万台的目标也并不是问题。重点在于如何平衡YU7和SU7的产出比例、销交服体系如何进一步优化、进一步提升效率。
说回工厂这边的产能。
SU7的储备订单已经超过10万辆了，工厂如果没有限制其实可以继续加大产量到每月3万台甚至更多，但目前小米工厂倾向于把SU7产能保持在稳定的2.5万辆左右，参考每月交付量2.5万辆可以得出；这里官方的口径是超过2万辆，给工厂留出一些空间。
稳定的SU7产能之外，是小米SU7 Ultra、小米YU7、以及一些新车试产的能力；后面车系丰富之后销量表现会更猛。（之前听说了一个2027年恐怖的内部预期，这里先按下不表，到时候回来挖坟
按照这样的情况，月交付量超过3万辆，大概是小米YU7上市的6-7月。
