张作霖乘专列从北京返回奉天，京奉专列共18个车厢，随行人员有潘复、刘哲、张景惠、王荫泰、英德惠、杨毓珣、何丰林、陈兴亚、于国瀚、阎泽溥及张作霖的六夫人、三子张学曾等30余人及日本顾问仪峨诚也、町野武马等人。 张作霖坐在第三个蓝钢皮车厢，这是当年慈禧太后的花车。专列路过天津时，町野武马、潘复下车，常荫泰上车。到山海关站后，黑龙江督军吴俊陞上车，张作霖改乘第四节车厢，紧靠蓝钢皮车厢的后面。 1928年6月4日5时23分，天刚破晓，皇姑屯南满铁路车站的日军监视岗亭透过探照灯，发现挂有蓝钢皮车厢的列车奔驰而来。就在路过交叉处时，突然在震耳欲聋的爆炸声中，南满铁路吊桥的钢板下塌，将张作霖专列的前后三节车厢压碎，吴俊陞当场死去，张作霖身负重伤，被急救回沈阳“帅府”，于上午九时伤重不治而死。 张作霖的离京时间十分隐秘，知道的人不多，专车班次一路上的也是多次改动，到奉天城的确切时间即使是专列司机也不清楚。然而密布在京奉道上的日军侦探当时却有能力随时报告行车时刻，日本公使馆随车人员，均在中途下车，没有一个人受伤。
