美国新型坦克M10布克，为何坚持采用4人车组

M10“布克”战,计划2025年之前装备美国陆军。首批计划购买96辆，共计划装备500辆，每辆成本约为1290万美元。M10装备了1门105毫米线膛炮，未来可能换装120毫米滑膛炮。没有装备半自动装弹机，乘组为4人制。实际上M10已经是中/轻型坦克，只不过美国军方不这样叫罢了。 M10 Booker战车，将以增强的火力和机动性支持轻步兵(步兵旅战斗队)和空降部队（空降师/空中突击师)，并能够在城市和受限地形中作战。一架 C-17 运输机可运输两辆M10，而M1A1/M1A2坦克只能运输一辆 。 M1128斯崔克机动火炮系统（MGS）在服役近20年后，美国军方经过研究后决定退役。M1128 在实战中暴露的问题主要有三点。 第一点，车内空间狭窄，车载设备容易过热，在炎热天气下成员无法保持战斗力。 第二点，车体超重，动力系统无法持续支持，并导致越野能力下降，并且无法安装新型防护装甲。 第三点，M1128自动装填系统和无人炮塔存在着某些系统性问题，让操作复杂化，并增加了运营成本。 M1128的三个致命问题M10给与了解决方案。 第一，M10回归4人车组，可能美国从实战经验出发认为，四人车组，从人员分工，作战效能，巷战，作战士气，维护修理等各方面比三人车组有优势。至于车体高大和持续射速低，美国认为前者更重要。这就是美国为何仍要坚持使用4人车组的原因。 第二，不在过度要求控制重量，强调空运能力。这样导致坦克或直瞄火炮战车在火力，机动，防护三要素失去平衡，导致作战能力下降。 第三，动力系统回归采油机，机动能力也不能太拉跨。