动车行经宜昌长江时，都会被其现代化的城市建设所震撼。宜昌火车东站、三峡机场的年吞吐量均为襄阳、荆州的一倍，宜昌是全省除武汉之外唯一的人口净流入城市。有网友抱怨：前几日我和老婆从荆州乘坐动车前往十堰，两个人的一等座花费将近900元，耗时大概4个多小时，途中经过武汉、孝感，这是多走的路程，既费时又费钱。回来的时候他们告诉我可以乘坐绿皮火车，从十堰坐到荆门，两个人花费110元，用时4小时。然后再从荆门乘坐动车到荆州，两个人花费66元，耗时半小时。感觉那900元花得太冤了。 荆州能否崛起荆州高铁梦 信息来源：个人观点
![现在的绿皮火车硬卧最下面都改成硬座了一个下排硬卧分成了四个座位[doge]](http://image.uczzd.cn/13715787795832568213.jpg?id=0)
睡笑
宜昌东站客流量是荆州的一倍？是多一倍？应该不会比荆州多！我们很多次买票因为没有到荆州的票被迫买到宜昌的车票然后在荆州下车！
黄洋界大佬 回复 01-28 04:18
全靠一张嘴，以前被打过脸，有网友做过统计对比，宜昌两条线路，荆州最近才开通荆荆，汉宜单线客流宜昌和荆州没得比，还有好多荆州人都是买到宜昌东，在荆州站下车，客流却算到了宜昌[捂脸哭]
weik
沾了旅游城市的光。
帕瓦
从武汉开过来的动车到荆州站旅客基本都下车了
陈以俊
说话动动脑子，宜昌东站客流比荆州站大，你没事去两个站看看，看清楚了再说