搬一个知乎的回答，问题是:假如高通ban了小米的芯片，哪个损失更重？
如果真的到这一步，是个双输的局面，小米固然会损失最惨重，但高通损失也不可谓不小。很多人在思考问题的时候都还很小孩子一般，非黑即白，但在商业上哪来这么多零和博弈。
假设是禁令的原因，使得高通断供小米。那原本属于小米的市场份额，可能会有一大半流失到联发科、华为、苹果ov。而且原本属于小米的高通soc手机旗舰份额，几乎会全部丧失，因为ov旗舰已经转投联发科。国内又是小米旗舰主要出货的市场，还有一家all in高通的，前两天才传出一把手离职的荣耀，又能吃到多少份额?小米作为高通的重要客户，高通肯定是不希望并且会阻止类似局面发生。
高通其实在国内早就没有了以往的统治地位，要知道骁龙865前，旗舰就只有三家soc，苹果A、华为麒麟、高通骁龙，至于发哥?声音都几乎听不见了。但是888的翻车让重整旗鼓的发哥有了喘息之机，天玑9000系虽然也翻车，属于是谁也别笑话谁。跟着来的8gen1又是三星工艺，接着扑街，然后让发哥又继续发展壮大，如今ov的旗舰基本都转投了联发科了，接下来超大杯转投估计也是时间问题。现在在国内市场，高通的旗舰份额其实已经很危险了，如果小米式微，那高通的旗舰soc几乎也是一同倒霉。正因为两代旗舰soc翻车，导致ov转投联发科壮大，接下来的骁龙8+，骁龙8gen2，8gen3，8Elite一代更比一代猛，代代几乎牙膏挤爆实测和体验基本都如此，除了8e体质差别可能会有点大。现在的手机市场，已经不仅是中端机看到发哥的soc了，旗舰都能看到，而且加起来可能发哥还真不一定少多少。
而且失去高通旗舰soc，小米真的会死吗?以前这句话可能是对的，现在来看不尽然。小米的业务有三大块组成，手机作为最大的一块极度依赖采购的soc，2024q2财报显示营收465亿占比51％，IOT业务267亿占比30％，互联网营收82亿占比9.3％。假设小米汽车业务光su7每年卖30万辆，均价25万，这里750亿每季度也有180多亿了，后续其他车型加上来超过IOT没有任何悬念。而且汽车行业跟手机不一样，失去芯片在智驾方面或许是个很大的打击但不至于直接死掉，智能座舱芯片甚至可以用14nm的，哪怕是算力芯片国内也有，但是算力肯定跟英伟达的没得比。
如果是多年前有知友问到这个问题，可能答案会很悲观。但是小米在经过多年的发展，已经在人车家生态获得闭环，并且前景无限。2024年q2有1500多亿现金储备，而且负债1700亿，固定资产当废铁卖都不止200亿。
