行走的英伦绅士——宾利欧陆GT 在超豪华市场里，劳斯莱斯和它各占半壁江山。今天和大家一起看看“zuì美轿跑”是否名副其实。 清晨刚拿到车时，坐进车内，扑面而来真皮的自然香气与实木面板搭配在一起，老钱风的诠释也许就是这样朴实无华。无论是中控台下沿，还是车门储物格内部，都由填充厚实的细腻真皮所包覆。金属按键冰凉的质感深得我心，钢琴烤漆和亮黑按键妥妥的指纹收集器。当然，这个价位相信也不劳烦老板们自己打理。海军蓝和米白拼色的内饰也许没几个人能拒绝吧，整体工艺和造型设计上无可挑剔。翻转中控屏仪式感满满。旋钮阻尼不错。当然，它也并不完美。来自奥迪的方向盘多功能按键塑料感相对于整车超豪华的用料就稍显廉价了，空调出风口除了表面镀铬外，能触摸到的部分还是有些塑料。屏幕素质不算突出，车机系统中规中矩。座椅舒适度很好，包裹性作为大型GT来说也不错。座椅通风很安静，按摩功能力道也不错。 在一个难得的晴天来到温哥华的海边，宾利欧陆GT给我留下了深刻印象。大约两周前，我开着阿斯顿马丁DB11来到同样的海边，却是截然不同的感受。欧陆GT很好的诠释了低调奢华，它不会成为一盏聚光灯，但也在散发独特的魅力。平顺的加速和积极的升挡，很好的诠释了“优雅”二字。 外观方面其实无需多言，这台车的确是大型GT里的佼佼者，也许S Coupe车主们也会认同吧。 大面积镀铬中网雍容华贵，大灯内部结构和点亮效果都属一绝。🈚️B柱设计和经典的后翼子板筋线让人沉醉。轮毂造型中规中矩，不突出却也符合格调。 驾驶感受也许是很多小伙伴选择它而不是劳儿的原因之一吧。在“宾利”模式下，充分的吸收路面上绝大部分的震动，加上优秀的隔音，真是优雅。运动模式下，低沉的排气调教和优秀的中段加速都给我留下了深刻印象。它不像S63/65前段那样暴躁，却也多了几分稳重。 最后，这样一台工业艺术品，它的受众群体也许只是金字塔尖的0.01%，它能给你95分的舒适，以及不多不少，刚刚好的驾驶乐趣。
