前阵子同事去广州和"教主”聊了三个半小时，教主提供了一些有趣的、反常识或是有挑战性的观点：
自动驾驶模仿人类行为开车，上限会远低于人；
对L4自动驾驶来说，不带有开车思考过程的数据没有意义；
大部分人开车没见过世面，但一辆无人车在世界模型的虚拟环境里都见过，且以合理的概率见过；
自动驾驶的世界模型是一步步改进迭代而来，重要的是团队的工程能力，有一个积累的过程，短期靠堆资源、挖人没用；
人们对L4的技术疑虑，部分是因为把L2的商业模型套给了L4，但实际情况是商业模型定义技术选择，而非反过来；
车企想从L2做到L4，那些他们以为的积累其实是负担；
Robotaxi寻找的市场应该是体验驱动而不是低价驱动；
自动驾驶是个复杂系统工程，一个内生成长——从小一起长大，且富有共识的团队，更能做成；
CTO最重要的能力是分辨现阶段最需要什么能力，并学习、转变；
在智能上，相比于AI人类并没有什么特殊性，千万不要高看人类；
具身智能很火，但两年后会遇到自动驾驶遇到过的所有问题。
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