现实就是这样：电车20万，使用10年，电费1万，卖1万。油车20万，使用10

现实就是这样：电车20万，使用10年，电费1万，卖1万。油车20万，使用10年，油费10万，卖3万。混动20万，使用10年，油、电费4万，卖2万。新能源汽车已经成为越来越多人的选择。零跑汽车是继理想汽车之后，第二家盈利的新势力车企。 2024年第四季度零跑汽车月平均交付超4万辆，C系列车型销量占比超77%；2024年零跑汽车超额完成此前宣布的25万辆年度销量目标，累计交付29.37万辆，同比增幅达103.75%。零跑汽车预计，2024年营业收入不低于305亿元，相比于2023年的年度营业收入增长不低于80%；毛利率不低于8%。与此同时，数据显示2024年零跑汽车全国经销商累计盈利率接近85%，盈利率领先行业。零跑汽车能够成为第二家盈利的新势力，主要归因于以下几个方面：零跑汽车多元布局，拥有多款车型，覆盖了不同细分市场。例如，零跑 C11 是中型纯电 SUV 市场的黑马，具有大空间、高配置等特点，性价比高，吸引了追求高品质且注重实惠的消费者；零跑 T03 则以小巧灵活的身姿和高性价比，满足了年轻消费者及对价格敏感的用户群体的城市代步需求。技术加持，注重自主研发，如自研智能驾驶辅助系统和车机系统等。这些自研技术不仅提升了产品的技术含量，还降低了成本，使其在同级别竞品中具备更高的性价比，吸引了更多消费者。成本控制策略，零跑汽车与供应商建立长期稳定的合作关系，实现规模采购，优化供应链流程，减少库存积压和浪费，从而降低成本。例如与电池等关键零部件供应商签订战略合作协议，确保稳定供应的同时争取更有利的价格和付款条件。提升生产制造效率，引入先进的生产工艺和管理方法，如自动化生产线和智能制造技术，提高生产精准度和一致性，减少人工成本和生产过程中的损耗；贯彻精益生产理念，优化生产流程，最大化利用生产资源，降低单位生产成本。采用线上线下融合的销售模式，双管齐下，优势互补。这种模式既能发挥线上的便捷性和广泛覆盖性，又能借助线下的体验和服务优势，精准触达消费者并赢得他们的认可。此外，零跑汽车在 2024 年第四季度销量持续增长，月平均销量超 4 万辆，且产品结构优化，售价较高的 C 系列车型销量占比超 77%，再加上有效的成本控制和运营效率，这些因素共同助力其实现了盈利。零跑汽车通过精准的市场定位、技术创新、成本控制以及有效的销售与营销策略，抓住了商业的本质，即用户的消费心智，从而在激烈的市场竞争中脱颖而出，成为盈利的新势力之一。