我们自主品牌想要出海，其实很难。但最难的点不是因为技术，不是因为产品质量，更不是销量，而是舆论。
无论是技术创新还是竞争力又或者是产品质量，我们都能在国际上拥有一席之地。但是，舆论压力确是不小。因为外面充斥着大量诸如“亚洲经济”这种又蠢又坏的韩国媒体。
如图这篇，全篇渲染了比亚迪的债务有问题，甚至佯装专业还带引用了GMT Research的报告。
GMT Research就是香港的一家专门通过发布企业负面舆论，企图以此操控股市的机构，这种机构在香港特别多。且往往是和媒体、企业联手，专业抹黑对手企业。
香港这种产业链早已经在国际上臭名远扬、劣迹昭著。特别是GMT Research，多次发布做空报告，频频找港股上市公司的麻烦，之前做空对象包括但不限于阿里巴巴、长和实业、安踏和中国飞鹤等等。
“亚洲经济”为何要选择引用GMT Research的抹黑式报告？因为——韩系车日子不好过，它也想拉被人下水。
以韩国两大车企——现代，起亚，来说吧。
1）现代汽车2024年全球累计销量为414.18万辆，同比下降1.8%；韩国市场销量为70.5万辆，同比下降7.5%。
2）起亚汽车在韩国市场的销量为54万辆，同比下降4.2%。
自己家因为技术跟不上，在国内及国际市场上的份额被抢占，逐渐被瓜分，因此开始瞄准后来居上的企业，通过抹黑的方式，妄想以此崩坏口碑。
想以见不得光的手段做空比亚迪，但分析来分析去，却发现比亚迪并没有违反规定。
一个行不通，就想用美国的标准来要求比亚迪，结果呢？人家比亚迪的财务披露符合国际会计准则（IFRS）和美国通用会计准则（GAAP）的要求。
所以，就硬黑，想制造负面舆论呗。
比亚迪这些年在市场上的份额，在技术上的创新，在国际上的口碑没有被提及。
比亚迪在2024年实现销量及利润双增长更是未被提及。
这种文章摆明了就是倾向性忽悠。
