近日，五菱之光EV正式开启预售。本次预售一共推出了2款车型，官方指导价区间为4.

近日，五菱之光EV正式开启预售。本次预售一共推出了2款车型，官方指导价区间为4.78-5.08万元。该车定位于新时代纯电多用途车，五菱之光EV具有极大的拓展属性，除了全车配备20处可拓展区域外，还提供了灵活的座椅布局以及最大1117升的后备厢拓展空间。新车划重点

1、五菱之光EV使用了一个很常规的方正的外观设计，看上去也是非常的时尚，造型设计完全脱离了“小面包”工具车的范畴，年轻用户开上它只要稍加改装，就能呈现出与众不同的个性表达。

2、3685/1530/1765mm的长宽高和2600mm的轴距数据，尺寸较为小巧，这也让它在穿梭在城市中，或者应付一些狭小的街道，能做到游刃有余。它的风阻系数仅为0.354cd。

3、车身预留了20处标准M6螺纹安装孔位，可拓展尾厢侧围储物格、尾厢侧围货架、顶棚空间安装货架等等。尾厢14处安装孔支持储物格、安置架等常见拓展配件安装。

4、双侧滑门，门槛高度440毫米，门洞宽度595毫米，车尾门可以89.5°开启，高度1823毫米，翻折座椅后行李舱空间可达1117升。车顶还配备了行李架，并提供2.4㎡车顶拓展空间。

5、五菱之光EV的设计就比较简约，属于务实派的代表。副驾仪表板可根据不同场景，安装多功能折叠桌板、杯托、手机支架等装置，提供丰富的拓展储物空间，为用户定制化改装提供无限可能。

6、动力方面，新车采用三合一的电驱系统，后置永磁同步电机的最大功率为30kW，极速可到100km/h。标配蠕行功能。在满载的用车场景下，这款五菱之光EV可以冲25°的坡度。电池容量为17.7kWh，CLTC工况下纯电续航里程为201km。一体化电芯结构，电池可换可修，从30%-80%充电时间为35分钟。

7、五菱之光EV还提供了3.3kW/220V交流慢充外放电，12V/120W尾厢放电功能，方便接驳一些电器设备。配置方面，像主驾驶座安全气囊、ABS、EBD以及胎压监测、EPS转向助力等安全实用配置都有搭载。

8、同时该车还使用了电池云管家+电子安全系统，并拥有销售200万零自然的成绩。除此之外，2800+的销售网点，也能让您在任何时候任何地点享受到周到的服务。