上汽国际主要就是MG、荣威这些。 同样的一批车，在国内，没卖好，但能在海外，尤其是欧洲市场，每年赚回来70个亿，规模已经相当于一家不小的民营汽车企业了。 割洋人韭菜，上汽不少做，好吧？ 说什么批评，说什么建议，只有缺点不看优点，当然是片面的，安吉物流、海外码头、智驾出口这些一个都不少。 紧接着的是，上汽开辟海外渠道的时候，就是上汽那些人背着背包一步步走通流程，打下基础。我就不说张骞和玄奘了，又会被骂，探索出一条路，艰难困苦，玉汝于成至少也是努力上进吧？以至于中国车企后面出海很多国家都在一栋楼上。 上汽国内技术和标准一点都不差。只是需要多努力和多调整而已。【来自懂车帝车友圈】