“一列火车乘客上千，却卖不出20 份盒饭，为何乘客宁可挨饿喝水，也不愿意买盒饭？”这是一个网友的提问，他坐列车时，看到列车员来回推销盒饭，但整个车厢也就一个带孩子的妇女买了一份，因为孩子吵着太饿了！ 孩子吵闹，这位女士才选择购买，否则她就会像大部分乘客一般、对于列车员推销的饭盒：选择性忽略。 这位网友盘算了一下，20份盒饭，在上千名乘客中都卖不完，他们大多人并不是不饿，这又是为什么呢？ 一言以蔽之，铁路行业、需求的日新月异与餐饮的固步自封造成了屡见不鲜的一幕。 先说需求。 如今的绿皮火车速度也有了很大的提升，对于很多乘客而言，若是中短途，就不需要在车上购买盒饭了，可以稍微忍耐、出站再吃。 至于长途来说，乘客们大多都会自备零食、桶面，对于盒饭的需求也不那么大了；再者说，火车里的乘客一般是中年父母，他们是家里的顶梁柱，能省则省。 再说餐饮。 餐饮几十年来一成不变，很多吃过的乘客都表示：难吃只是相对而言，价格贵是肯定的。是啊，价格贵再难吃，盒饭又怎么会好卖呢，即便列车员一次次推销，但购买的人始终是寥寥无几。 还有用餐环境，很多年轻人不愿意坐火车，便是因为里面的各种混杂的气味，试想一下，你正在小餐桌上吃饭，旁边有人脱鞋子、上下铺、咳嗽放屁等等，又怎么能用餐愉悦呢？ 还有一点，如今火车上很多都是预制食品，标签上还开启了“价上价”模式，如今人们都需要性价比服务，餐饮再度明目张胆的坑人、乘客又怎么会买账呢？ 那么问题来了，既然列车上的餐饮如此不受待见，为何不取消餐饮供应呢？ 我们要知道，列车上的餐饮是保证了大多乘客们的基本需求，乘客可以不买，但不能取消，一旦取消就可能产生各种意外、乘客的健康、安全深受影响，进而影响铁路行业的整体信誉。 列车上的盒饭不具备性价比，但却不能取消，便是因此。 那么、买又没人买、取消又不能取消，列车上盒饭还有出路吗？ 当然是有的，列车餐饮也可以朝着台湾地区的火车便当改善，分门别类、兼顾到了大多数乘客的口味，色香味俱全才是王道，列车上的盒饭但凡占一样都不会这么冷淡。 食品安全大于天，没有营养、不健康的预制菜应该被多元化的餐饮服务取代，要同时兼顾儿童、青年、中老年的饮食需求。 当然，还有用餐环境的改善，起码也要过得去。 铁路运营需要成本，但相信只要服务、味道上去了，即便盒饭比外面的贵一些，大多乘客也是可以接受的。 【信息来源：火车有上千名乘客，却连几十份盒饭也卖不掉？卖得贵只是原因之一 财经纵谈2023-04-21 23:19】
