2017年，中国主动提供38亿美元资金，帮助肯尼亚修建了一条长达480公里的铁路。然而，七年过去，肯尼亚尚未偿还任何款项，还提出将还款期限从20年延长至50年的要求，这让两国关系变得紧张。
肯尼亚是一个地理位置优越但经济发展相对滞后的非洲国家，人口超过5400万。国内交通基础设施尤其是铁路运输长期落后，只有一条殖民时期遗留的老旧铁路，无法满足现代交通需求。多数肯尼亚人出行只能依靠步行或骑自行车，严重影响了人民生活和国家的经济发展。
面对交通瓶颈带来的种种困扰，肯尼亚政府积极寻求国际援助，最终决定向中国求助。中国在铁路建设方面的技术和经验享有盛誉，中肯关系一向友好，加之中国在非洲基建投资颇多，成为肯尼亚的首选合作伙伴。
经过深入沟通，中国同意通过贷款和合作的方式支持肯尼亚的铁路建设项目，提供了38亿美元的资金支持。这笔资金不仅是金钱援助，更是中国对肯尼亚未来发展的一种投资。
六年过去，新铁路的运行显著改善了肯尼亚的交通状况，极大地促进了当地经济发展。铁路系统高效运作，客货运输量惊人，肯尼亚经济在新的交通网络拉动下不断攀升。
然而，铁路带来的经济收益却未能按期用于偿还贷款，债务负担反而有增无减。这让人疑惑，即便铁路成为国民经济命脉，肯尼亚为何仍难以偿还债务。尽管肯尼亚政府给出诸如“尚未盈利”“资金周转困难”等解释，但这些理由听起来似乎无力应对严峻的现实问题。
中肯两国的友谊在经济压力面前显得有些脆弱，双方如何化解这场债务困局关乎两国关系的未来发展。
