1993年，中国科考船遭韩国货轮暴力撞击，拦腰折断沉入大海，船内的107名科考人员用尽全力呼救，然而令人愤怒的是，不远处的韩国肇事者看到却无动于衷，一点救援的意思都没有。 参考信源：“向阳红16”号考察船雾沉东海-中国科普博览官网 1993年4月，在船长金明奇的率领下，“向阳红16号”科考船载着船上107名科考队员驶离了上海东昌港，开始了我国远洋科研任务的新一段旅程。 船上的107名科考队员，不仅有留学回国的年轻博士和硕士研究生，也有着国内已经扬名的老牌科学家，他们带着国内最先进的设备和技术，希望能够在这次科研旅途中收集到最新的科研数据。 而船长金明奇深知上级领导对此次科研之旅的重视，他也知道船上的这些科研人员是国家重要的人才，对此，金明奇一点也不敢懈怠。在上船之前金明起就主动提出要求每个人都必须接受培训，学习海洋急救知识。 后面也正因为这段培训经历，挽救了绝大多数人的生命。 “向阳红号”在茫茫大海上缓慢的行驶着，此时的海面风平浪静，看起来一切都在有序的进行着。 时间来到5月2号的凌晨，此时“向阳红号”已经行驶到了公海海域，海面上依旧风平浪静，天空上也能看见皎洁的月光。船上除了需要夜间值班的工作人员，绝大多数人已经沉入了梦乡。 还在梦乡中的船员却突然感到船身一阵猛烈震动，剧烈的撞击将他们全都惊醒，纷纷跑出了宿舍去查看发生了什么事。 此时，船长金明起也被这剧烈的震动给惊醒了起来，清醒的他顿时感觉发生了什么大事，只见甲板上摆放的物品早已经散乱在四处，科研设备也已经东倒西歪。 不敢停下来的金明奇赶紧跑到驾驶舱，这才见到了罪魁祸首——一艘韩国的货船。听到驾驶舱值班船员的讲述才知道，本来科研船在海面上正常的航行，但是这艘韩国货船却关闭了雷达，主动撞了过来，由于避让不及，就发生了这样的状况。 而这艘韩国“银角号”货轮的体型远远大于“向阳红号”，站在“向阳红号”看过去就像巨物一般，虽然我国的科考船在建造质量上已经足够结实，但是面对“银角号”这艘庞大的货轮，“向阳红号”还是毫无还手之力 面对火速蔓延的危急情况，金明奇果断下令，让所有船员立即穿上每个人配备的救生衣，并且不允许单独行动。 “银角号”不知有意还是无意，本来撞击到科研船后，科研船还能保持现有状态不至于快速沉入海里，但是“银角号”却在撞击之后开始倒退，这让本就已经千疮百孔的科研船情况更加的糟糕，对船身造成的二次伤害导致“向阳红号”的船身直接断裂成了两截。 “向阳红号“顿时燃起了熊熊大火，分成两段的船身正在快速的向深海中沉没。 “穿好救生衣马上跳船，千万记住几个人围在一起，千万不要被水流冲走，以便等待救援。”金船长大声的向船上的人员呼喊着。 船上的专家们首先被照顾到，他们已经穿上了救生衣，在船员们的帮助下慢慢的跳入了海里。 跳入海里的科学家们面对这种从未遇到过的情况也是非常无助恐惧，在漆黑的大海里一边挣扎，一边向附近的韩国货轮呼救，然而韩国货轮上的船员们就只是冷漠的看着，没有采取任何动作甚至有船员的脸上还露出戏谑的表情。 科学家们无可奈何，但唯一的获救机会就是韩国货轮，没有办法的他们只好继续向韩国船员们呼救。经过一段时间的等待后，韩国货轮上的船员觉得时间差不多了，看戏也差不多看够了，才开始慢悠悠的将舷梯放下，让我国科考队员和船员们上了船。 金明奇船长在看到大家都已经上船后就清点了人数，发现还是少了三个人，他希望韩国船员可以帮助他们寻找三名失踪人员，韩国船长却是对此毫不在意，反而将我们的中国船员和科学家给关到了一个小屋子里面，食物和水也是少量供给，完全不够这一百多人的量。 金明奇船长为了能够及时回国，寻求帮助搜救失踪的三名人员，就向对方借用卫星电话想要通知国内。“银角号”面对金船长的请求不仅不予理会，更是变更航线径直驶向韩国，其目的不言而喻。 面对这种情况，船上的中国人自然不会同意，韩国货船船长面对百十号人的抗议，他也担心会出现不能控制的情况，就勉强同意了了金明奇使用卫星电话。 在国内相关部门得知相关情况后，立即组织中国海军赶到了相关海域接回了我方人员。 在事后的调查中发现，三名我方失踪人员已经不幸遇难，而事故的发生原因则是韩国“银角号”货船关闭雷达撞击我方船只造成，导致我方科考队伍损失惨重，不仅造成了经济损失，最主要的科研设备以及科研数据也随之丢失。 事后，我国向韩国方面提出了正面交涉，但是面对事实，韩国方面一口咬定不是自己故意所为，并决绝赔偿，面对韩国的不道德行径，当时国力尚不十分强大的我方也就只好不了了之。 从这个事件中不难看出，在遇到国际争端的时候，国家强大才是最有力的保障，国力强盛才能在世界拥有尊严，在能在国际上有着足够的话语权。
