聊一个有意思的事情:
在细分赛道里,普通消费者的心智最多能容下几个品牌?
以国产硬派越野赛道为例,再2024年以前TK&BJ曾经占据细分市场80%以上都份额,其他都是进口车;
如今,也就是TK+BJ,方程豹&捷途算是新进入者,两个新进入者在2024年拿下硬派越野20%的份额,TK的份额降到50%以下,BJ维持在18%左右。
对于普通消费者而言,一个细分赛道最多容纳4-5个主流品牌,再多就记不住了(G318就是最好的例子)。
所以,从这个维度来看2025年的某些细分市场就会非常有意思了。
聊一个有意思的事情:
在细分赛道里,普通消费者的心智最多能容下几个品牌?
以国产硬派越野赛道为例,再2024年以前TK&BJ曾经占据细分市场80%以上都份额,其他都是进口车;
如今,也就是TK+BJ,方程豹&捷途算是新进入者,两个新进入者在2024年拿下硬派越野20%的份额,TK的份额降到50%以下,BJ维持在18%左右。
对于普通消费者而言,一个细分赛道最多容纳4-5个主流品牌,再多就记不住了(G318就是最好的例子)。
所以,从这个维度来看2025年的某些细分市场就会非常有意思了。
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