一苒一刻频道的“吴中路会议”。
搬家后，第一次从北京出差，从周一到周五。
参加了一场活动，拍了两款中国超豪华定位的新车，两条视频短评，参加了两场车企的讨论会，拜访了几波朋友。
但最重要的是，和工作室的团队开了一个长会。
总结了2024，也反思了2024，让长期积累的疑惑、纠结、犹豫，在我们自己的智慧范围内，做一个了断。
作为创作者，主观的底层价值观不变，但手法和形式需要不断适应客观的新形势。
2024年初，我给自己立了三个目标，公开过。
第一个，写一本书。
这件事没开始就结束了。
但是，和孟路同学合著的《火星人马斯克》，被台湾方面的出版社引进版权，推出了繁体中文版，发行在了台湾、香港地区。
我自己在铜锣湾的“诚品书店”买了一本。
第二个，拍一部纪录片，这是我头一次尝试。
预计春节档，一部反映中国车出海题材的长片，会在社交媒体平台和大家陆续见面，分集连载，总片长和《一代宗师》相当。
将与我最喜爱的姜文导演、韩寒导演的贺岁片，一起竞争观众朋友有限的宝贵时间。
第三个，做最好的汽车品牌顾问。
这件事我知道写下目标的时候就难以服众。天下文无第一，但我想表明态度，敦促自己认真观察汽车市场、行业、产品和用户的变化，为我的客户和朋友们，提供一些力所能及的参考。
过去十几年我已经很了解国内的汽车，为了更好的理解海外的市场，24年我有3个月以上的时间花在欧洲、东南亚、大洋洲、美国和日本。
投入很大，牺牲不少，收获也很丰厚！
2025年，我和团队会一起在几个方向努力。
1 针对汽车领域的新闻，做好及时的短评。
很多人跟我单独提出这个需求，我一直没有重视过。现在我决定听劝。
2 和我的新伙伴Nick一起，为大家带来更多新车解读。英文对白为主，中文字幕为辅。把来自中国的车，面向海内外的内容平台，进行投射。
过去两年，通过“电车在世界”这个系列，我用几十期长视频，希望高密度向中国介绍世界汽车市场的情况。
2025年开始，我希望换一个方向。让世界各地的朋友都能更快更好的了解中国的汽车，包括本土品牌汽车和在中国的有特色的国际品牌汽车。
3 克制自己在长深度内容上的欲望，包括长评论和长人物访谈。
做好精品，但不会像过去两年一样，每年制造80-100条长视频。
不能被看到的好内容，不是有足够意义的内容。就像不能被卖出去的好车，不是有足够意义的好车。
这一点可能不得不让长期关注我的频道的朋友有些失望[抱抱]
4 放弃线下的工作室。全员适应远程办公模式。
我一年进入工作室不超过10次。也希望把通勤时间腾出来变成每个人可以掌握的资源。
5 保持好奇心、保持热情、保持我们过去坚持的价值观。
2025年1月17日
