特斯拉吉利比亚迪被福特CEO视为最大威胁
虽然我很怀疑福特CEO Jim Farley全力投入纯电动的决心，加上现在美国市场纯电动汽车遇冷，局势让通用汽车、福特汽车两家反而越来越重视油车业务了。
在Jim Farley承认特斯拉、吉利、比亚迪为最大威胁的时候，通用汽车在北美市场开放了电池供应商，准备采用更多的磷酸铁锂电池。Jim Farley也聊到了这一点，我认为磷酸铁锂未来一定是主流，因为太便宜了，便宜到离谱。
为此，福特有时不是不想全力投入纯电动，而是就算是投入也打不赢上。特斯拉磷酸铁锂的出货量、比亚迪的磷酸铁锂的招牌、吉利的架构造车和电池自产自销带来的规模优势，都让他们的成本控制的非常优秀，在较低的价位、较高的性能上找到了平衡，甚至还能实现盈利。
福特是做不到的，汽车行业的核心竞争力，一个是规模，一个是成本，这是福特很难超越的点。银河E5这样的车怕是十年内也无法在福特内部诞生，因为新能源的成本中心在中国。
中国车企的崛起，全球瞩目，而且承认，中国车企在新能源领域建立起来的优势在改变过去稳固许久的海外大厂的观点，中国车企和新能源强势绑定了。
