1984年，我国花3000万美金买艘废船，打开舱门后发现赚翻了。就算是一艘啥也没有的破船，我们也要买，面对外界数不清的嘲笑声，当舱门打开的那一刻，瞬间“值回票价”了，这是怎么回事？ (信源：网易新闻：1984年，中国花3000万美金买艘废船，谁料打开舱门后却发现赚翻了) 一艘“废船”的意外之旅，一段大国崛起的峥嵘岁月。 1984年，中国斥资3000万美元，从澳大利亚购入了一艘被戏称为“废铁”的航母——墨尔本号。 彼时，西方世界一片嘲讽，没人相信这艘屡次肇事的“厄运航母”能在中国手中焕发新生。 然而，历史的车轮滚滚向前，墨尔本号的到来，却意外地开启了中国航母发展的新篇章，成为一段传奇的开端。 墨尔本号，一个充满戏剧性的名字，背后隐藏着一段坎坷的命运。 这艘船原本是二战时英国皇家海军造的“庄严号”航母。 可惜还没等“庄严号”在战场上露一手，二战就结束了。 战后英国经济困难，"庄严号"成了个沉重的负担，后来被澳大利亚买走，改名叫"墨尔本号"。 澳大利亚一度对这艘航母抱有很大期望，希望它能成为海军的顶梁柱。 然而，“墨尔本号”却仿佛中了魔咒，事故不断，与多艘舰船发生碰撞，造成重大人员伤亡。 “墨尔本号”因为连续发生碰撞事故，在澳大利亚海军中名声受损，成了难以抹去的痛。 最终，澳大利亚海军对这艘“问题航母”彻底失去信心，将其提前退役，并拆除了所有武器设备和动力系统，变成了一堆“废铁”。 中国为何要买一艘“废船”？ 在当时，中国海军实力相对薄弱，航母研制尚处于起步阶段。 西方国家对中国在航母技术上的限制很严，想要获得这方面的信息和技术挺不容易的。 在这种情况下，墨尔本号的出现，即使只是一堆废铁，也为中国提供了一个难得的学习机会。 中国工程师通过拆解研究墨尔本号航母，可以掌握其结构和技术，为我国自主研发航母积累宝贵经验。 3000万美元，对于一个渴望发展航母技术的国家来说，这笔投资或许并不算亏。 墨尔本号一到中国，工程师们立刻动手，开始紧张地拆开研究。 让人意外的是，尽管武器都被拆掉了，但像蒸汽弹射器和航母的阻拦装置这样的关键部件却神奇地保住了。 这两项技术对那时的中国来说太关键了，它们解决了我国的一大技术难题。 此外，通过研究墨尔本号的船体结构、动力系统等，中国工程师也学习到了许多宝贵的经验，为后续的航母设计和建造提供了重要参考。 墨尔本号加入后，我国航母建设势头更猛了。 中国航母梦的起源，可以追溯到新中国成立初期。 1950年，朝鲜半岛打起来了，美国派出了第七舰队去台湾海峡，主要是为了拦着中国统一台湾。 这一事件让中国深刻认识到，没有强大的海军，国家安全就无从谈起，发展航母势在必行。 美国的航母舰队实力让中国看到，航母在现代海战中扮演着关键角色。 我国得有自己的航母，这样在未来的海上对抗中才能稳操胜券。 然而，中国航母研制之路并非一帆风顺。 西方国家在关键技术设备上对中国设限，导致我们难以获得。 中国的科研工作者需要独立探索，从基础做起。 当时我国经济能力有限，资金有些紧张，而造航母又得花大价钱。 同时，我国在培养航母人才和技术攻关上遇到了一些困难。 即使航母研制成功，还需要进行严格的海试和交付，才能正式服役。 在中国航母发展史上，有一位关键人物不得不提，他就是刘华清将军。 1980年，刘华清随访美代表团参观了美国航母，深刻认识到航母的重要性。
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可惜我们直接跳过蒸汽弹射。这得省下多少精力与财力啊