这条来总结一下极氪在 CES 上的信息，印象里极氪算比较重视海外宣发的，23、24 加上今年是连续 3 年参加 CES 了。一众高管到场，重视程度也不一般。
今年 CES 的极氪简单说是三板斧：首发自研英伟达 Thor 域控制器、极氪海外 800V 超快充补能计划、和 Waymo 合作的极氪 RT 即将开启交付。
Thor 控制器这个之前发了一部分，首发 700 TOPS 的 Thor，并且整机功耗≤ 150W，集成了超声波控制模组、高精定位模组和涉水雷达模组，所有这些之后，控制器本体做得极致紧凑，还是挺有技术含量的。
但更重要的我觉得是在 CES 这么一个场合，英伟达的下一代旗舰芯片域控，是由中国品牌极氪首发的。
ZEEKR POWER 的话，今年起开始在泰国、新加坡、墨西哥、阿联酋、中国香港、澳洲、巴西、马来西亚落地，前期主要是法规认证，然后是找当地的合作伙伴合作，目标铺 1000 个自营充电桩。
单枪峰值 800 kW 的桩…进入这些市场，我只能想到一个词，孤傲：）另外这是不是也透露了极氪接下来要逐步进入的国际市场啊？有吉利控股探路在前，极氪的国际化应该要比其他新造车快不少。
第三个和 Waymo 合作的极氪 RT，就是极氪 MIX 的姊妹车，2024 年起开始在美国路测，今年开启大批量交付，这个车支持了转向、制动、供电的冗余，还有功能失效和隐私的保护。
感觉极氪去 CES 做得还挺好，确实是准备了一些很严肃的国际化的经营动态去讲的。言之有物。
