中国的航空发动机现在是什么水平？我来盘点一下： 1、军用方面：WS15虽迟但到；WS19进展顺利；TBCC遥遥领先。 2、民用方面：CJ1000已经小批量交付；CJ2000进展超预期。 WS15发动机对于提升战机的机动性与作战性能意义重大。其推力数据大幅提升，使得战机能够实现更高速飞行与更敏捷的机动动作，让我国空军在制空权争夺上更具优势。 WS19发动机的顺利进展，为中型战机的升级换代提供坚实动力保障。它在燃油效率等方面有出色表现，能有效提升战机的航程与作战半径。 TBCC发动机的遥遥领先，为我国未来空天飞行器发展奠定基础。这种组合循环发动机在高速飞行领域优势明显，有望开启新的航空时代。 CJ1000小批量交付，标志着我国民用航空发动机迈向新台阶。它逐步应用于国产客机，打破国外在该领域长期垄断。 CJ2000超预期进展，预示着未来我国大型民用客机将拥有更强劲、更可靠的“中国心”，助力国产大飞机翱翔世界。 我国航空发动机近年来成果丰硕，从军用的突破到民用的崛起，都展现出强大的科研实力与不懈的奋斗精神。虽与顶尖水平仍有差距，但发展势头迅猛，假以时日必将全面赶超，在全球航空领域占据重要地位。