特斯拉早上发出了新Y，公开叫战。很快一群中国品牌在微博迎战了！
比亚迪汉L唐L默默的在下午释放了官方图片。汉L的尾标写着2.7这个数字，应该是指百公里加速。这意味着这款车的三电系统比过去有巨大的升级。
电机上堆功率相对还没那么难，但让电池承担超大的放电输出，是更大的挑战。
这是一种含蓄的回应。也是有力的回应。
特斯拉早上发出了新Y，公开叫战。很快一群中国品牌在微博迎战了！比亚迪汉L唐L默默
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特斯拉早上发出了新Y，公开叫战。很快一群中国品牌在微博迎战了！
比亚迪汉L唐L默默的在下午释放了官方图片。汉L的尾标写着2.7这个数字，应该是指百公里加速。这意味着这款车的三电系统比过去有巨大的升级。
电机上堆功率相对还没那么难，但让电池承担超大的放电输出，是更大的挑战。
这是一种含蓄的回应。也是有力的回应。
五米的车你和四米八的车比转弯半径去，而且Y的转弯半径6.065，汉是6.15
汉转弯半径6.2米，Y转弯半径5.5米。每天上班，路口都要倒一把，车多的时候，感觉自己是个80岁的老人。
不是特斯拉有多好，而是中国车套路多，大家都被搞怕了
特斯拉就没有套路，又当又立吗？