抛一个问题，有没有可能最擅长做大车的是曾经操盘过凯雷德、领航员这一类的合资品牌，尤其是北美有根据地的？
中大型SUV，特别是大型SUV，它其实更容易体现它的智能化的优势，因为人就是使用的人更多，那么可能讨论智能化的概率或者是需求也会更大。
第二个它也能够承载更多的智能化的配置。大尺寸SUV是发挥智能化优势的一个很重要的载体。从现有的产品态势看，各家也都在中大型SUV上不遗余力地推进智能化。
但这恰恰是合资目前的短板。不过，如果迎头赶上呢？[傻眼]
抛一个问题，有没有可能最擅长做大车的是曾经操盘过凯雷德、领航员这一类的合资品牌，
品俭
2025-01-10 16:43:05
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