汽车经常跑高速好还是不好？ 汽车好，但是你不好。开高速不费车，费人。 毋庸置疑，市区路段其实才是最伤车的，油耗也高，汽油燃烧不充分，容易积碳，排放污染也更加严重。尤其是那种短途行驶，车还没等热呢，你到地方了。弄得车刚刚有点“激情”，火就被你给灭了。这种情况是最容易积碳的。没办法。 而高速上是一个什么状态？你的发动机基本处于最佳工况，转数在2000—3000转，输出功率也很稳定。如果开车稳的话，其实刹车也很少踩。转向、制动等部件的磨损也要比在普通道路上小很多，可以说高速（包括省道）这种工作环境让车是最“舒服”的。 高速公路，修建的目的就是为了让车“舒服”地能高速行驶，不能说对车好，但是这是车辆最合适的路况，磨损最低。你高速开10万公里和市区开十万公里，车辆的磨损肯定是不同的。如果一直保持这种工况的话，估计你的车要比别的车能多开几年。 然而， 车舒服了，人不舒服啊 。你问汽车经常跑高速好不好，它好你不好。 开高速是真他娘的累啊！ 不知道大家有没有同感，在市区你开几个小时，不会觉得多累，可是在高速上，真得歇会。精神紧张的程度完全不一样。你说你开高速不累，说明你放松警惕了。不值得炫耀，反而应该反思，高速上出事就不是小事，你不撞别人别人都有可能殃及到你呢，神经必须一直绷着。 有一次从青岛回天津，出去玩我晚上没睡好，第二天起得又有点早，开始觉得还行，后来就感觉自己反应有点慢了。可乐红牛各种招呼，还准备了闻的那种醒脑的薄荷。倒是不会打盹儿，但是已经没有之前开车的从容了。 我不知道大家开高速的时候是什么样的，我基本上会把前后左右，视线里的所有车辆，车速都印在脑子里，他们以目前的速度，在五秒后会出现在哪里，十秒后可能出现在哪里？哪些车可能对我造成威胁，哪些车想要干什么，基本上都在脑子里有一个预判。当五秒后和我预判一样，我就会很踏实。我不会等到危险逼近的时候再做反应——看后面有车150KM以上就过来了，我早早就把路让开，让你追一下犯不上。而且我还会减速到一个安全距离，保证你出事不会溅我一身血。 这样开车，当然很费神，所以我开一段高速就会觉得特别累。而且一旦我无法保持这样的注意力了，我一定会下服务区休息。说那次从青岛回来，我在服务区睡了一个小时才上路。还有一次从五台山晚上开夜车，我几乎隔一个服务区就休息十分二十分钟。 开高速，你千万别觉得轻松。别把你的安全赌在运气上。 最后，说开高速好不好，我没办法说好，因为车舒服不舒服一文不值。关键还是人。安全最重要，把车上的摆件、挂件全扔掉。安全气囊别盖住，座椅也别安装座套（主要是别挡住安全气囊）。出行前一定要检查刹车、轮胎。经常开高速，里程跑的很快，别忘了维护保养。 当然，说这话晚了，不过如果你经常跑高速，一定要买一辆安全的车，最起码中保研碰撞得拿五星的。