原来宾利6.75 V8发动机是由斯柯达协助开发的

大众收购宾利后，要为Arnage寻找一款新引擎，最终决定使用宾利的旧款 6.75 升 V8 发动机。这款发动机由劳斯莱斯和宾利在 20 世纪 50 年代开发，自 1959 年以来一直用于量产车型。

顶杆机的技术在当时已经落伍，底置凸轮轴，使用推杆来控制每个气缸的两个气门。大众给它增加了双涡轮增压，功率超过 500 马力。但很快就达到了旧款发动机的极限，推杆不断失效。

当年大众汽车老板费迪南德·皮耶希得知这些问题后，他提出了一个特殊的解决方案。他建议宾利的工程师前往姆拉达·博莱斯拉夫，斯柯达总部。

皮耶希解释: 斯柯达有一个Favorit赛车，它的小型四缸 OHV 发动机升功率比宾利现在的旧款 V8 发动机高得多。如果有人懂顶杆机，那他一定是斯柯达工程师！

于是一辆宾利 V8 被运往捷克共和国，同时运来的还有一整套图纸。据工程师回忆，这是 20 世纪 50 年代的原始图纸，上面叠加了后来对设计进行的各种调整。

在斯柯达的帮助下，老款 V8 发动机经过重新设计，输出功率高达 530 马力。它将再使用二十年，为 Arnage、Azure 和 Brooklands 等车型提供动力，直到 2020 年与宾利慕尚一起停产。