AION UT有点卷啊，三围尺寸4270/1850/1575mm，轴距2750mm，比比亚迪海豚还要大一点，但预售价仅8.98到10.98万。虽说起步没有吉利星愿那么便宜，但AION UT全系都是420公里的续航，具体电池容量也比星愿410公里续航的版本多了接近4度。 配置部分，入门版会有点丐，座椅都是手动的，还是塑料方向盘，辅助驾驶的功能也只有倒车影像，不过智能车机和LED大灯是全系标配。中配则是比入门版多了360°全景影像、透明底盘、主驾驶位电动座椅、后排出风口等配置，方向盘材质换成了皮质，扬声器数量也多了两个。高配比中配多了一整套L2级辅助驾驶，此外还有轮胎尺寸变大，多了侧气帘、电尾门、天窗等配置。 个人会比较推荐入手AION UT的入门版本。中配增加的全景影像对于一辆车长4米出头的小车来说，实用性提升有限；电动座椅如果不是经常换人开车，也没多大用；皮质方向盘也能通过后期改装，成本还更低一些。高配比中配更值得入手，主要是侧气帘和主动刹车等安全性相关的配置，没法通过自己改装升级，但对于这个价格的购车用户来说，不是所有人都能多掏2万升级高配，单就性价比而言还是低配更适合大多数消费者。【来自懂车帝车友圈】