印度铁路以68584公里的总里程位列世界第四,其铁路网络纵横交错,基本遍布全国各地。印度铁路的轨距种类繁多,涵盖610毫米、762毫米、1000毫米、1676毫米以及标准轨距的1435毫米等,其中大部分为1676毫米的宽轨,且96.59%的宽轨铁路已实现电气化,而新建的地铁与高铁则采用1435毫米的标准轨距。目前,印度运行速度最快的“半高铁”是“致敬印度”号,其时速可达130公里。
印度铁路以68584公里的总里程位列世界第四,其铁路网络纵横交错,基本遍布全国各地。印度铁路的轨距种类繁多,涵盖610毫米、762毫米、1000毫米、1676毫米以及标准轨距的1435毫米等,其中大部分为1676毫米的宽轨,且96.59%的宽轨铁路已实现电气化,而新建的地铁与高铁则采用1435毫米的标准轨距。目前,印度运行速度最快的“半高铁”是“致敬印度”号,其时速可达130公里。
96.59%实现了电气化?那印度很多多车外部“挂票”是怎么来的[哭笑不得]