“语不惊人死不休！”北京，外卖骑手逆行发生碰撞，被交警判定全部责任后不服，还叫嚣：“你要是这么胖的话，下次遇到逆行的，我就直接撞他！”交警听后怒怼！网友：“早该管一管了，这个就是典型的拿着不是当理说！” 近日北京市发生一起引发社会广泛关注的交通事故，揭示出外卖行业普遍存在的安全隐患和配送时效的矛盾，这一事件不仅反映出外卖骑手群体的生存压力，更暴露出城市交通管理面临的新挑战。 当前我国外卖行业年交易额已突破万亿元，注册骑手数量超过1000万，快节奏的都市生活催生了"限时达"服务，也间接导致交通违法行为增多。 据交通部门统计，2023年全国范围内外卖骑手相关交通事故同比增长35%，其中逆行、闯红灯等违法行为占比超过60%。 这次事故中涉事骑手的言论引发热议，特别是其声称"逆行是普遍现象"的观点，折射出部分从业者对交通法规的漠视。 北京交通管理部门相关负责人表示，逆行行为严重威胁公共安全，根据《道路交通安全法》第八十九条规定，非机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的，处警告或者五元以上五十元以下罚款。 某外卖平台的数据显示，平台配送时间考核制度对骑手收入影响显著，超时一次可能被扣除3-10元不等的配送费，这导致部分骑手铤而走险，劳动法专家指出，平台企业应当合理设置配送时间，避免因不合理的考核制度诱发交通违法行为。 城市交通管理部门近期加大了对外卖骑手的教育培训力度，去年以来北京、上海等多个城市推出"文明配送示范区"，通过设立专用通道、增设临时停车点等措施，帮助骑手提高配送效率。 全国政协委员张某在今年两会期间提出，建议修改《快递暂行条例》，将外卖配送纳入监管范围，明确平台企业安全责任，同时建议相关部门制定行业标准，规范配送时间计算方法，保障骑手合法权益。 事实上类似事件并非个案。去年深圳一起外卖骑手与行人相撞事故造成双方重伤，经济损失超过20万元，上海交警部门数据显示，外卖骑手交通违法行为已成为城市交通管理的重点难点问题。 针对这一现象，某社会学专家分析认为，解决问题需要多方共同努力，一方面平台企业应优化配送机制，合理分配订单，另一方面，消费者也要理性对待配送时效，不能过分强调送餐速度。 交通执法部门表示，将继续保持高压态势，对违法行为严惩不贷，同时也呼吁社会各界关注外卖骑手群体，帮助他们在保证安全的前提下实现体面劳动。 外卖骑手的交通违法问题折射出快递物流行业发展中的深层次矛盾，解决这一问题不能仅靠执法部门单打独斗，需要政府、平台企业、消费者等多方共同参与。 只有建立起更加完善的行业规范，才能实现配送效率与交通安全的平衡，期待通过各方努力，让城市交通更加有序，让外卖骑手群体获得更有尊严的生存环境。我在罐头搞创作 （信息来源：中华——骑手逆行发生碰撞被判定全责后不服，争执中扬言报复）