“一个媒体老师老泪纵横，他们骗我买车，我买了车，却不给我投放了。”
你说生意发展成这样，也挺畸形的..买车这个事情的公信力基本没有了。公关这条线上，品牌的人压力也挺大的，因为人家买车等于对方纳了投名状，你不还这个人情也有压力..可是最终也要过采购体系的，各种反腐背景下，又不能只手遮天。更别说不抗力的倒闭。
目前这种买车的模式，属于车企粗暴的筛选逻辑...就是茫茫媒体中迅速检索到“自己人”...但实际实操之后发现，很多根本没有所谓的品牌热爱更谈不上忠诚度，只是合作关系罢了。
说到底在其位，只是完成工作而已。发掘真正的品牌拥趸，是需要投入大量时间跟精力的，与其这样，不如直接粗暴的去做选择。
明年预判的是媒体生意进一步收窄，不影响头部的资源咖，这种属于要么有关系，要么你有流量。
我一朋友，某平台搞创作者签约的，打开表一看，茫茫多的媒体，也不知道哪里来的这么多人。汽车产业是大，但是层层挤压之下，多数都是炮灰了。就一个问题，谁能扛得住当下的账期？能够全职高自媒体的，要么盲目自信，要么有两把刷子...
谁难受？盲目头铁资金跟进的。盲目埋头苦干，一看账期遥遥无期，干的越多越亏的。这就是当下的汽车行业现状，滤镜不在的 汽车行业 。
