今年我和朋友在讨论一个问题——新能源品牌月均过万难不难。
我们达成一致的观点是：
（1）过万很难，特别需要箭头车型支撑；
（2）品牌“黑天鹅”事件很伤人，企业需要极强的应对能力；
（3）品牌的价值感要凸显，总打“性价比”，容易被供应商搞，结果就是需求端旺盛，但交付不了。
（4）在退补成大趋势下，企业需要不断地推出购车权益，刺激潜客。
就这个问题，极氪2024成绩单今天就出来了。可以看看他们是啥情况。
极氪2024年成绩单来了，极氪公布12月交付新车27,190台，再创历史新高，同比增长102%。2024年全年共交付222,123台，同比增长87%，年度目标完成率超96.5%。
极氪是怎么做到的，是因为他们有极氪001这样的箭头车型，有极氪MIX这种个性的MPV，在一些“黑天鹅”事件中，品牌的反应也很迅速。
他们2025年的目标是32万台，今天就发布了1月购车权益，全系车型可享满20万元减1万元的政府限时专享补贴，全国通享并可与各地其他补贴政策同享；全系车型可享2年0利息金融方案，还可叠加限时至高1.5万元的政府置换补贴。
所以啦，其他想顶住销量的，真是一刻都不能懈怠。
